업데이트된 러시아 버스 Vector Next 8.8 판매가 시작되었습니다.

파블로프스키 공장 버스"는 GAZ 그룹의 일부로 업데이트된 Vector Next 8.8의 판매를 시작했습니다. 본체 길이 8,8m의 상용 모델입니다. 버스는 외부적으로나 기술적으로 모두 업데이트되었습니다.


가장 중요한 개선 사항은 오래된 후면 에어 스프링 서스펜션을 포기한 것입니다. 이제 그들은 그것을 완전히 공압식으로 더 현대적인 것으로 교체하고 있습니다. 이를 통해 편안함의 수준을 높일 수 있었습니다. 이것이 여객 버스에 중요하다는 것은 비밀이 아닙니다.

그러나 동시에 기술은 여전히 ​​통과 가능했습니다. 오프로드라고 할 수는 없지만 높은 지상고와 범용 타이어 트레드 덕분에 Vector Next 8.8은 가장 먼 거주지의 경로에서도 쉽게 작동할 수 있습니다.


또 다른 혁신은 후방 드럼 브레이크를 제거한 것입니다. 이제 그들은 모든 바퀴에 디스크가 있습니다. 테스트를 통해 이러한 버스가 스타일 변경 전 모델보다 훨씬 효율적으로 정지한다는 것이 이미 입증되었습니다.

그건 그렇고, 디스크 브레이크는 다음에서 가져 왔습니다. 트럭 Valdai 12 시리즈를 통해 Vector Next 8.8을 매우 빠르게 현대화할 수 있었습니다. 제조업체에 따르면 시스템은 더 현대적이지만 유지 관리가 더 쉽습니다. 결국 패드를 교체하기 위해 브레이크 디스크 자체를 제거할 필요는 없습니다.

버스는 여러 가지 수정 사항으로 제공됩니다. 좌석 수와 실내 장식이 다릅니다. 가장 다재다능한 버전은 "배"에 최대 71명의 승객을 수용할 수 있습니다.

구형 통근버스와 달리 Vector Next 8.8은 객실 뒤쪽의 바닥이 낮습니다. 이를 통해 노약자 및 과체중 승객의 탑승이 더 쉬워졌습니다. 또한 문은 넓습니다. 뒤쪽에서는 한 번에 두 줄로 이동할 수 있습니다.

버스 전면에는 보관 플랫폼이 장착되어 있습니다. 휠체어를 타고 거동이 불편한 승객을 위한 공간도 있습니다. 게다가 장애인들이 쉽게 출입할 수 있도록 경사로도 잊지 않았습니다.


Vector Next 8.8에는 선택할 수 있는 두 가지 엔진이 있습니다. 첫 번째 동력 장치는 169마력의 디젤 엔진입니다. 와 함께. 모터는 간단하고 안정적이며 오랜 테스트를 거쳤습니다 - YaMZ-534.

주유소 비용을 절약하려는 사람들을 위해 가능한 경우 기존 인프라에서 Vector Next 8.8 주유소를 제공합니다. 이 버스에는 YaMZ-535 엔진이 장착되어 있습니다. 이 동력 장치는 170 마력을 생산합니다. 와 함께. 전력을 공급하고 메탄으로 작동합니다. 완전히 재급유된 경우 개조의 파워 리저브는 최대 600km입니다.

업데이트된 버스의 비용은 5,3만 루블부터 시작됩니다.