Vesta보다 저렴함 - Honda가 가장 저렴한 세단을 업데이트했습니다.

일본 회사의 대표 사무소는 3세대 Amaze 모델을 선보였습니다. 브랜드는 인도 시장에 "진입"하기로 결정하여 경쟁을 벌였습니다. 자동차, Suzuki Dzire 및 Hyundai Aura와 같습니다.


플랫폼은 동일하게 유지되었지만 차세대 세단은 "신선한" 외부 및 내부 디자인을 받았습니다. 그러나 어느 정도 실망이 없던 것은 아니다.

어메이즈(Amaze)는 프로모션 이미지를 통해 처음 공개됐다. 많은 언론인과 자동차 마니아들은 저가형 세단에 대해 높은 기대를 갖고 있었습니다. 그러나 현실은 더욱 '겸손'한 것으로 드러났다.


혼다는 급격한 변화 대신 진화적이면서도 예측 가능한 모습을 선보였다. 반면에 이 가격대에서는 디자인 "기적"을 기대해서는 안됩니다.

모델의 치수는 이전 세대에 비해 거의 변하지 않았습니다.

✅ 길이 - 4m
✅ 너비 - 1,7m
✅ 높이 - 1,5m
✅ 휠베이스 - 2,5m

외관 측면에서 가장 눈에 띄는 혁신은 자동차의 앞부분이라고 할 수 있습니다. 그녀는 시각적으로 더욱 공격적으로 변했습니다.

변경 사항은 헤드라이트와 라디에이터 그릴에 영향을 미쳤습니다. 3세대 Amaze에는 Honda City 모델과 어렴풋이 연상되는 다양한 후미등도 장착되어 있습니다.

저예산 차량의 내부는 미니멀리스트 스타일로 디자인되었습니다. 주요 요소는 Elevate 크로스오버(스티어링 휠, 컨트롤 키, 환기구)에서 가져왔습니다. 디지털 계기판도 마찬가지다.

8인치 터치 디스플레이가 멀티미디어 기능을 담당합니다. 앞서 언급한 SUV에서는 화면이 조금 더 커졌다.

혼다 엔지니어들은 차량의 안전에도 신경을 썼습니다. 세단에는 6개의 에어백과 Honda Sensing 기능 단지가 장착되어 있습니다. 후자에는 적응형 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 장치가 포함됩니다.

잠재 구매자가 선택할 수 있는 파워트레인 구성은 단 하나입니다. i-VTEC 기술이 적용된 1,2리터 자연흡기 가솔린 엔진이 탑재됩니다.


장치의 출력은 89 마력에 도달합니다. 와 함께. 최대 토크는 110N*m입니다. 엔진은 XNUMX단 수동 또는 가변 속도(CVT) 기어박스 중에서 선택할 수 있습니다.

이 부문에서 엔진의 가장 약한 점은 천연가스 버전이 없다는 점이었습니다. 또한 해당 지역의 거의 모든 경쟁업체가 이 옵션을 제공합니다.

업데이트된 Honda Amaze의 판매 시작은 내년 초로 예정되어 있습니다. 수동 변속기를 사용한 기본 구성 비용은 신청자에게 7,99달러이며, 최대 버전의 경우 10,14 lakhs(950 및 1,2만 루블)를 준비해야 합니다.