피아트 쿠페 - 90년대 가장 빠른 전륜구동 스포츠카

제조사들이 그러던 시절이 있었습니다. 자동차 자금이 부족하지 않았습니다. 이게 80년대 후반, 90년대 초반이죠. 당시 브랜드는 흥미로운 모델과 저렴한 모델에 만족했습니다.


경영진은 "인민"스포츠카에서 이익을 기대해서는 안된다는 것을 이해했지만 여전히 대량 생산에 투입했습니다. 그렇지 않다면 어떻게 그럴 수 있겠습니까? 미쓰비시가 전통적인 브랜드를 만들었으니 우리는 이에 답해야 합니다!

이것이 피아트가 90년대 초반 쿠페 모델을 만들게 된 계기가 되었습니다. 더욱이 이탈리아 사람들은 충동적이고 대규모로 자신의 방식으로 행동했습니다.


그리고 그들이 페라리 브랜드를 소유하고 있다는 점을 고려하면 이 소형 "인민" 스포츠카가 세계에서 가장 빠른 생산 차량으로 판명된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 몇년만이고 전륜구동 모델 범주에 속하더라도 여전히 인상적이다.

얼마에 구할 수 있나요?

오늘은 Fiat Coupe에 대해 자세히 알려드리겠습니다. 하지만 무엇보다 먼저 러시아의 자동차 가격입니다. 자동차는 '영원한' 카테고리에 속하는데, 이는 구입하면 판매하는 데 오랜 시간이 걸린다는 의미입니다.

그러나 지난 몇 년 동안 우리나라의 쿠페 가격이 크게 상승했습니다. 이제 그들은 490에서 백만 루블을 원합니다. 그러나 벨로루시에서는 비용이 더 적절합니다. 거기에서 그들은 170에서 350까지 그러한 모델을 요구합니다.


하지만 모든 것은 상대적이라는 것을 이해해야 합니다. 백만 달러를 원하는 것과 피아트 쿠페를 구입하는 것은 또 다른 일입니다. 따라서 사이트를주의 깊게 모니터링하면 예산 옵션을 우연히 발견할 수 있습니다.

다음과 같은 여러 가지 이유로 판매됩니다.

✅ 급하게 돈이 필요해요
✅ 오래된 "이탈리아인"과의 싸움에 지쳤습니다
✅ 새 차를 샀는데, 이 차를 없애야 해요
✅ 지원할 수단이 없음

마지막 요점은 모든 것이 상대적입니다. 일반적으로 자동차는 단순하지만 많은 부품은 주문만 가능합니다. 그리고 그것은 "독일"이 아닙니다. 제때에 정비하지 않으면 변덕스러운 차입니다.

모델 기록

90년대 초, 피아트는 위험을 감수하고 저렴하고 컴팩트한 스포츠카를 생산하기로 결정했습니다. 게다가 본격적인 플랫폼이지만 이것이 바로 Fiat Tipo입니다. 이 두 자동차를 비교해 보면 디자인에서 공통점을 거의 찾을 수 없지만 섀시 측면에서는 "형제"입니다.


피아트 쿠페는 겉모습만으로도 틀을 깨뜨릴 예정이었습니다. 특히 이러한 목적을 위해 BMW의 독일 디자이너 Chris Bangle이 고용되었습니다. Pininfarina는 차체와 인테리어 디자인을 의뢰받았습니다.


처음에 모델에는 자연 흡기 및 터보차저 1,8리터 가솔린 엔진만 장착되었습니다. 몇 년 후 1997 리터가 추가되었습니다. 그리고 2,0년에는 XNUMX 엔진 XNUMX개를 수정해 더욱 강력해졌고, XNUMX번째 엔진은 같은 부피의 새 엔진으로 교체됐다.

불행히도 Fiat Coupe의 예산은 제대로 이루어지지 않았습니다. 1993년에는 기본 버전도 27달러에 달했습니다. 사실 모든 자동차는 Pininfarina 스튜디오 시설에서 손으로 조립되었습니다. 그러므로 세련된 쿠페를 구입하는 것은 나쁜 생각이었습니다.


하지만 이 모델은 72년 동안이나 유지되었습니다. 이 기간 동안 그들은 한정판을 포함하여 2000개를 출시했습니다. 이 차는 XNUMX년에 단종됐지만 여전히 관심을 불러일으킨다.

피아트 쿠페 20v 터보의 특징

이것은 지금까지 피아트 브랜드 중 가장 빠른 생산 차량입니다. 이것이 바로 Coupe 20v Turbo가 팬들이 가장 좋아하는 이유입니다. 이 수정을 위해 특별히 새로운 엔진이 개발되었습니다.


Fiat Coupe 20v Turbo가 판매에 들어갔을 때 제조업체에서는 엔지니어들이 터보 지연 효과를 제거했다고 주장했습니다. 이것은 전적으로 사실은 아니지만 쿠페는 저속에서 딥이 거의 없습니다.


엔진은 220 마력을 생산합니다. 와 함께. Fiat Coupe 20v Turbo의 총 중량이 1kg이라는 점을 고려하면 이 정도면 충분합니다. 따라서 자동차는 단 720초 만에 처음 "6,5"까지 가속됩니다. 220년에야 등장한 W1999 세대의 250리터 메르세데스 S클래스와 같다. 그리고 최고 속도는 XNUMXkm/h로 제한됐다.

Fiat Coupe 20v Turbo의 서스펜션, 스티어링, 브레이크 시스템 설정이 변경되었습니다. 일반적으로 자동차는 더 단단하고 날카롭지만 기본 버전에서도 세련된 쿠페는 특별히 구르지는 않습니다.

몸

모든 사람이 Fiat Coupe의 디자인을 좋아하는 것은 아니지만 이 차는 교통 상황에서 확실히 눈에 띕니다. 보기 흉하다고 생각하는 사람도 있지만 동그란 조명이 들어간 후면 디자인은 대부분 긍정적으로 평가됩니다. 그리고 당연하게도 그들은 페라리 슈퍼카의 예를 따라 디자인되었습니다.


구매자는 내식성에 더 관심이 있습니다. 일반적으로 이탈리아에서 조립되는 피아트는 나쁘지 않습니다. 그러나 나이가 들면서 큰 타격을 받습니다. 특히 쿠페 모델의 경우 1995년까지 차체가 아연 도금되지 않았습니다. 따라서 나중에 생산된 자동차를 구매하는 것을 고려하는 것이 좋습니다.


신체 부위의 가용성에 관해서는 이는 소유자에게 확실히 고통스러운 일입니다. 분해 현장에서는 무언가를 찾기가 어렵습니다. 모델이 드뭅니다. 전문 그룹이 도움을 줄 수 있지만 차체 가격이 갑자기 책정되는 경우가 많습니다. 따라서 신중하고 신중하게 운전해야 합니다. 사고가 발생하면 가지고 있는 물건을 복구할 수 있어야 합니다.

Салон

패브릭과 가죽으로 출시됩니다. 일반적으로 후자가 더 나은 상태입니다. 게다가 가죽은 정품입니다. 앞 좌석은 스포츠 "버킷"은 아니지만 측면 지지력을 개발했습니다.


놀랍게도 뒤쪽의 "소파"조차 편안해졌습니다. 500인용으로 설계되었지만 시도하면 두 사람 사이에 세 번째 승객이 앉을 수 있습니다. 물론 모두가 빡빡할 것이다. 하지만 성인 두 명이 XNUMXkm를 멈추지 않고 여행할 수 있습니다.

Fiat Coupe는 풀 파워 패키지를 갖추고 있지만 90년대를 염두에 두고 있습니다. 크루즈 컨트롤은 없지만 그런 스포츠카에는 필요하지 않습니다.

기술적 특징

라인에서 가장 약한 엔진은 1,8마력의 131리터입니다. 와 함께. 중고품은 러시아 시장에서 거의 판매되지 않지만 벨로루시에서는 종종 발견됩니다. 쿠페의 컴팩트함과 무게를 고려하면 역동적으로 주행합니다.


139리터 엔진에는 220가지 수정 사항이 있으며 그 중 XNUMX개는 터보차저입니다. 출력 – XNUMX~XNUMX마력. 와 함께. "최고"엔진은 희귀성을 제외하고 모든 것에 적합합니다. XNUMX개가 아닌 XNUMX개의 실린더가 있는 유일한 엔진입니다.

Fiat Coupe의 서스펜션은 가장 간단합니다. Fiat Marea, Bravo 및 Brava와 거의 유사합니다. 스포츠카 치고는 놀랄 만큼 강인하다. 불만을 일으키는 모든 것을 한 번만 겪고 교체하면 우리 도로에서도 문제없이 5 년 동안 탈 수 있습니다.

구매할 때 알아야 할 사항

Fiat Coupe의 대기 변형에서 가장 중요한 것은 차체입니다. 최소한 부식이 없어야 합니다. 또한 아래에서 점검해야 합니다. 물론 모든 것이 해결될 수 있지만 신체 활동은 늘 그렇듯이 비용이 많이 듭니다.

터보차저 자동차에 대해 이야기하고 있다면 가장 중요한 것은 엔진 상태입니다. 부드럽게 달리고, 흔들리지 않고 차를 당겨야 하며, 연기가 나지 않아야 합니다. 이것은 모든 자동차의 표준이지만 Fiat Coupe에는 한 가지 기능이 있습니다.


대시 보드에 오일 압력 표시기가 있습니다. 이를 통해 엔진에 명백한 문제가 있는지 즉시 이해할 수 있습니다. 차량을 작동 온도까지 예열한 다음 공회전 속도에서 오일 압력을 확인해야 합니다. 1,5이상이면 받아도 됩니다. 1이라면 참여하지 않는 것이 좋습니다.

추운 아침에 터보차저를 장착한 자동차를 살펴보는 것이 좋습니다. 가장 중요한 것은 그녀를 먼저 켜지 않는 것입니다. 연기가 나거나 시작이 좋지 않으면 구매가 위험한 일이 될 수 있습니다.

요약하자면, 오늘날 Fiat Coupe는 더 이상 일상용 자동차가 아니라는 결론을 내릴 수 있습니다. 하지만 '주말용' 자동차 역할에는 확실히 적합합니다.