Audi 80 B2 - 여전히 사용할 수 있는 오래된 "독일"

자동차 아우디 브랜드는 항상 러시아에서 사랑을 받아 왔으며 오늘날에도 계속해서 존경을 받고 있습니다. 물론 대담한 BMW나 고급스러운 메르세데스는 아니지만 이 브랜드에도 장점이 있습니다. 그가 독일의 유명한 3대 선수 중 한 명인 것은 당연합니다.


아우디는 그 사이에 있는 견고하면서도 동시에 대담한 브랜드입니다. 그리고 일부 기술 솔루션이 이러한 자동차에 정확하게 구현된 후 대량으로 복사되었습니다.

이제 거의 누구나 아우디를 구입할 수 있습니다. 다행스럽게도 제조 연도가 다른 수많은 중고차가 판매되고 있습니다. 불행히도 자동차는 가치가 높기 때문에 다소 "신선한" 것을 저렴하게 구입하기가 어렵습니다.


그러나 시장에는 여전히 저렴한 모델이 있습니다. 예를 들어 Audi 80 세대 B2와 같습니다. 이제 평균 70-250 루블을 지불하면 이 자동차로 "반지의 제왕"이 될 수 있습니다.

역사의 비트

최초의 아우디 80세대 B2는 1978년에 데뷔했습니다. 이 모델은 성공적인 것으로 판명되어 8년 동안 생산되었습니다.

이는 다음과 같은 여러 가지 성공적인 솔루션을 통해 달성되었습니다.

✅ 스타일리쉬한 바디
✅ 다양한 엔진 선택
✅ 고품질 조립
✅ 우수한 부식 방지 보호

물론 1990년대 초반, 러시아에 외국산 자동차가 대거 도입되기 시작하면서 아우디 80 B2는 더 이상 드림카로 여겨지지 않았다. 그런 다음 소위 "배럴"이라고 불리는 차세대 "2 년대"가 선호되었습니다. 그러나 BXNUMX는 특히 독일에서 사용 가능한 것으로 밝혀졌습니다. 그리고 이를 통해 러시아 리셀러는 상당한 돈을 벌 수 있었습니다.


아우디 80은 여전히 ​​러시아 도로에서 발견되지만 판매되는 차량은 90대에 불과합니다. 시도해 보면 전신의 예도 찾을 수 있습니다. 하지만 힘들게 번 돈을 오래된 "독일어"에 쓸 가치가 있습니까? 이 돈으로 XNUMX년대 VAZ를 구입하는 것이 더 쉬울까요? 그러한 자동차에 대한 최소한의 예비 부품은 항상 사용할 수 있습니다.

몸

녹슬지 않은 80년대 자동차를 찾는다는 것은 순진해 보입니다. 그러나 모든 것이 가능합니다. 신체 상태가 우수한 국내 모델도 있습니다. 하지만 이들은 90년대 부식에 대한 저항력으로 유명했던 아우디입니다.

가장 중요한 것은 지나치게 익히고 다시 칠한 자동차가 오히려 좋다는 것을 이해하는 것입니다. 시신을 조작하지 않고 그대로 보존한 사본도 있지만, 누구도 싸게 팔지는 않는다.

그리고 평균적인 Audi 80 B2는 여러 곳에서 부식이 있지만 완전히 부식되지는 않습니다. 문 경첩도 일반적으로 손상되지 않습니다. 판매자가 말했듯이 자동차는 "승차 및 이동" 상태입니다. 동시에 그들은 그것이 얼마나 멀리 떨어져 있는지를 현명하게 명시하지 않습니다.


일반적으로 많은 사본을 볼 준비가 필요합니다. 가장 중요한 것은 "컵"과 스파와 같은 전력 요소를 검사하는 것입니다. 모든 것이 정상이면 자동차는 5년 더 운전할 것입니다. 그리고 그를 보면 그것은 몇 배나 더 많습니다.

그리고 한 가지 더 - Audi 80 B2의 광학 장치와 같은 신체 부위를 찾는 것은 이미 어렵습니다. 그러므로 당신은 당신이 가지고 있는 것을 수리해야 할 것입니다. 또는 벨로루시에서 주문하십시오. 그곳에는 그러한 자동차가 더 많이 보존되어 있습니다. 최후의 수단으로 EU 국가의 분쟁이 도움이 될 것입니다.

Салон

오래된 아우디 내부에서는 주목할만한 점을 찾을 수 없습니다. 디자인은 80년대의 전형적인 디자인입니다. 날카로운 모서리가 내부를 지배합니다. 계기판은 간단합니다. 불필요한 것은 없습니다.


아우디 80 B2 캐빈의 인체공학적 측면은 좋지만 대형 운전자에게는 약간 비좁습니다. 그러나 대시보드는 부딪혀도 덜거덕거리지 않습니다. 특히 이전 소유자가 대시보드를 백 번 제거하지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다.


인테리어 선택은 미래 소유자의 취향에 달려 있습니다. 당연히 가장 깔끔한 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 결국, 기름지고 찢어진 자동차 내부에서 운전하는 것은 단순히 불쾌합니다.

대부분의 자동차의 전자 장치는 최소한입니다. 버튼이나 기타 "부르주아지"가 있는 유리가 없습니다. 하지만 잘 포장된 사본도 있습니다.

엔진

이것은 이미 자유가 있는 곳입니다. Audi 80 B2의 후드 아래에는 다양한 엔진이 있었습니다. 휘발유 자동차부터 시작하겠습니다. 왜냐하면 그러한 자동차가 러시아 중고 시장에서 대다수이기 때문입니다.


1,3 리터의 엔진은 기본으로 간주됩니다. 55 리터와 60 리터의 두 가지 유형이 있습니다. 와 함께. 당시에 비해 간단하고 경제적인 전원 장치입니다. 그러한 엔진이 장착 된 자동차를 구입하는 것은 권장되지 않습니다. 현대 생활 리듬에 비해 너무 "사려 깊습니다". 아마도 서두를 필요가없는 농촌 지역에는 적합 할 것입니다.

1,6 리터의 엔진은 "황금"의미입니다. 70~110마력의 출력을 가진 엔진을 선택할 수 있었습니다. 와 함께. 후자에는 중앙 연료 분사 센터가 있습니다.

1,8리터 용량의 엔진은 88~112마력의 출력을 제공합니다. 와 함께. 주로 전 륜구동 변속기를 사용하기 때문에 흥미 롭습니다. 하지만 아우디 4 B4에서는 80x2 휠 배열이 드물다. 러시아에서는 그러한 표본이 거의 발견되지 않습니다.

1,9 엔진은 119hp라는 하나의 버전으로만 제공되었습니다. 와 함께. 이 엔진을 사용하면 기존 아우디가 이미 흥미롭게 운전하고 있습니다. 1,9리터 동력 장치도 동일한 출력으로 생산되었지만 XNUMX와 달리 전륜 구동으로도 사용 가능했습니다.

가장 귀중한 엔진은 2,1마력의 136리터입니다. 와 함께. 비록 터빈이 없었지만 자동차가 9,1초 만에 첫 번째 "XNUMX"에 도달할 수 있었습니다.


러시아에서는 디젤 엔진이 드물다. 1,6리터라는 한 가지 용량으로만 제공됩니다. 그러나 출력은 54 마력 또는 70 마력이 될 수 있습니다. 와 함께. 첫 번째 옵션은 자연흡기이고, 두 번째 옵션은 터보차저입니다. 54마력 엔진은 터무니없을 정도로 자원이 풍부하지만 주행 성능이 좋지 않습니다. 거의 20초 만에 "수백"까지 가속됩니다.


오래된 동력 장치에 더 많은 것을 요구할 필요가 없습니다. 그리고 소유자가 서비스를 받으러 이동하는 데 시간을 낭비할 가능성은 거의 없습니다. 결국 자동차는 저가형 자동차이기 때문입니다.

기어 박스

Audi 80 B2의 기어박스는 주로 기계식입니다. 구조적으로 신뢰할 수 있는 장치는 장인의 손을 본 적이 없는 공장 버전에서 흔히 발견됩니다. 그러나 이것이 릴리스 베어링과 클러치 교체를 무효화하는 것은 아닙니다.


때로는 자동 변속기를 접하게 됩니다. 그는 그들에게서 멀리 떨어져 있는 것이 좋습니다. 이러한 장치가 문제가 있기 때문이 아닙니다. 나이가 있어도 아끼지 않습니다. 그리고 자동 변속기가 장착된 자동차는 훨씬 덜 역동적입니다.


선택할 때는 기어박스가 어떻게 변속되는지, 기어의 성능을 살펴보고 연결 장치의 느슨함을 확인해야 합니다. 자동 변속기 옵션을 기적적으로 발견하면 피합니다.

기타 기술적 기능

대부분의 오래된 자동차와 마찬가지로 Audi 80 B2는 섀시 및 기타 구성 요소 측면에서 단순합니다. 전면 서스펜션은 MacPherson 유형이고 후면은 관형 토션 바가 있는 L자형 프로필입니다. 그러나 Panhard 막대가 있습니다.


서스펜션의 주요 문제점은 후방 빔의 변형입니다. 때로는 집처럼 서있는 바퀴 옆에서 이것을 바로 볼 수 있습니다.

서스펜션은 Audi 80 B2의 다른 구성 요소 및 어셈블리와 마찬가지로 문제를 일으키지 않습니다. 가장 중요한 것은 이 모든 것이 제 시간에 서비스되고 수리된다는 것입니다.

그럼 구매할 가치가 있나요?

오래된 독일 세단을 구입하는 것은 논란의 여지가 있는 결정입니다. 더욱이 Audi 80 B2는 복원하기에 가장 흥미로운 예와는 거리가 멀습니다. 하지만 이 모델로 몇 년 동안 운전하려면 튼튼한 차를 저렴하게 찾을 수 있습니다.


가장 중요한 것은 2,1 리터 엔진이 장착 된 전 륜구동 버전을 고려하지 않으면 자동차가 기술적으로 단순하다는 것입니다. 아우디를 수리하는 것은 "XNUMX" 제품군의 Lada보다 어렵지 않습니다.

물론 예비 부품은 접근하기 어렵고 훨씬 더 비쌉니다. 그러나 이것은 엄청난 자원과 안전 마진을 갖춘 구식 독일 자동차입니다.