람보르기니는 1000마력이 넘는 새로운 버전의 테메라리오 슈퍼카 출시를 준비하고 있습니다. 와 함께.

람보르기니가 슈퍼카 라인에 혁신적인 변화를 발표했습니다. 플래그십 하이브리드 자동차 올해 920월에 공개된 테메라리오는 총 출력 XNUMX마력으로 이미 기준을 꽤 높게 세웠습니다. pp. 그러나 이탈리아 브랜드는 달성된 결과에 멈추지 않습니다.


회사의 연구 개발 부서 책임자인 Ruven Mor는 향후 모델 수정을 통해 1000마력의 한계 출력을 극복할 수 있을 것이라고 말했습니다. s., 인상적이네요.


현재 람보르기니 테메라리오는 4,0리터 터보차지 V8 가솔린 엔진과 920개의 전기 모터로 구동됩니다. 함께 그들은 XNUMX 마력을 생산합니다. s.는 이미 자동차를 시장에서 가장 강력한 직렬 하이브리드 중 하나로 만들고 있습니다.

그러나 모어는 시스템의 내재적 잠재력이 훨씬 더 높다는 점을 강조했습니다. 예를 들어 가솔린 내연기관은 현재 200마력에서 출력을 높일 수 있다. 와 함께. 리터당 최대 220l. 와 함께. 비슷한 볼륨에 대해. 또한, 전기 모터에 전력을 공급하기 위해 전압을 높여 전기 모터의 출력을 높이는 것도 가능합니다.

람보르기니 우라칸에 사용된 기존 자연흡기 V10 엔진을 V8 엔진으로 교체하는 것은 회사의 전략적 움직임이다. 처음에는 V6 내연기관 옵션을 고려했지만 브랜드는 고객의 부정적인 반응을 두려워하여 이 아이디어를 포기했습니다.

Mohr는 V6으로의 ​​전환이 브랜드의 프리미엄 이미지와 일치하지 않는 단순화로 인식될 수 있다고 지적했습니다. 동시에 V8은 성능과 환경 표준 준수를 결합하므로 현대 시장의 요구 사항에 더 적합합니다.

또한 람보르기니는 GT3 인덱스를 사용해 테메라리오의 트랙 변형을 만드는 작업을 진행하고 있습니다. 이 옵션은 더욱 극단적이 되어 발전소의 전기 부품을 잃게 됩니다. GT3는 후륜구동, 트랙 중심의 자동차가 될 것으로 예상된다.


회사 대표는 강제 내연 기관과 더욱 강력한 전기 구동 장치를 갖춘 버전을 포함하여 추가 수정 가능성을 암시했습니다. 정확한 매개변수는 아직 공개되지 않았지만 분석가들은 업데이트된 테메라리오가 1000마력을 넘을 수 있는 최초의 하이브리드 슈퍼카 중 하나가 될 것이라고 제안합니다. 와 함께.