XCA4000 트럭 크레인: 중국이 기록을 세우는 방법
중국은 계속해서 첨단 기술을 개발하고 있습니다. 그 예로 트럭 크레인의 모든 새로운 모델이 있는데, 그 리프팅 용량은 놀랍습니다. 그러나 거인들은 단지 기록을 위해서가 아니라 실용적인 목적으로 이것을 합니다.
예를 들어, 대형 풍력 발전기를 설치하려면 XCMG의 XCA4000이 필요합니다. 그러나 예를 들어 초고층 건물, 산업 및 기타 고층 건물 건설과 같은 다른 목적으로도 사용될 수 있습니다.
중국에는 점점 더 많은 "풍력 터빈"이 있습니다. 더욱이 전력은 해마다 증가하고 결과적으로 크기도 증가합니다. 어떻게든 구성요소와 부품을 그 높이까지 올려야 합니다. 설명된 기술은 10MW 이상의 풍력 발전기 설치를 지원하기 위해 특별히 설계되었습니다.
이것은 최대 22개의 축(그 중 85개가 구동)과 그에 따라 300개의 단일 바퀴가 있는 섀시입니다. 메인 붐은 XNUMX개의 섹션으로 구성되어 있으며 최대 XNUMX미터까지 확장할 수 있습니다. 격자 형태의 확장은 정확히 같은 양으로 확장됩니다. 타워크레인 붐처럼 생겼네요. 기계에는 무게가 XNUMX톤에 달하는 균형추가 장착되어 있습니다.
붐 제조에는 이 요소를 탄력있게 만들고 물체를 설치할 때 후크 아래 공간을 제한하기 위해 특수 기술이 사용되었습니다. 이를 통해 풍차 설치 시간이 20~30% 단축됩니다.
총 중량이 400톤에 달하는 붐과 아우트리거(접이식 지지대)를 운반해야 하기 때문에 기계 자체는 상당한 하중 운반 능력을 갖추고 있습니다. XCA4000 모델의 무게는 900톤 이상입니다.
장비는 자체 힘으로 물체에 도달합니다. 그러나 이것만으로는 충분하지 않습니다. 리프트를 수행하기 위한 장비 세트를 운반하려면 트럭 5대가 더 필요합니다. 수십 명으로 구성된 전체 작업자 팀이 설치 프로세스 서비스에 참여합니다.
대중은 올해 2월 중국 엔지니어들의 이러한 창조를 처음으로 목격했습니다. 그리고 6,25주 후 트럭 크레인은 XNUMXMW 풍력 터빈 설치 현장으로 이동했습니다. 다른 발전기를 설치하는 동안 허베이성에서 테스트가 진행되었습니다.
철근 콘크리트로 만들어진 높이 130m의 타워는 이미 준비되었습니다. 남은 것은 길이 30m, 무게 70톤의 마지막 섹션을 꼭대기까지 운반하는 것뿐이었습니다. 그런 다음 XCA4000 트럭 크레인은 무게 120톤의 터빈으로 나셀을 들어올릴 수 있었고, 그 다음 각각 무게 162톤의 95m 블레이드 28개를 들어 올릴 수 있었습니다. 톤, 40톤 블레이드가 170m 높이에 도달했습니다. 그러나 이것은 거인에게는 워밍업입니다. 이 건설장비의 최대 능력은 높이 230m, 하중 XNUMX톤이다.
가장 가까운 제품도 중국 회사 Sany에서 생산합니다. 40000년 31.10.2024월 81일 첫 공개된 SAC124T 트럭 크레인의 붐 길이는 200m이며, 22m의 연장선을 부착하면 리프팅 높이가 16m를 넘는다. 이 모든 '장비'는 18m에 배치된다. XNUMX개의 축이 있는 섀시. 회전 반경은 XNUMXm입니다. 극복해야 할 경사도는 최대 XNUMX°입니다.
가장 큰 기능은 하중의 높이와 무게를 결합한 것입니다. 예를 들어, 트럭 크레인은 100m에서 376톤을 들어올리고, 170m에서 230톤을 들어 올리는 데 전체 프로세스가 25분 이내에 완료됩니다.
소련에는 KS-10471 트럭 크레인이라는 자체 기록 보유자가 있습니다. 몬스터 섀시는 두 개의 MAZ-543으로 구성되었습니다. 이 기계는 250톤을 약 100m 높이까지 들어 올릴 수 있습니다. 이 장비는 1985년 오데사에서 제작되었으며 다음 해 VDNKh에서 선보였습니다.
그러나 아쉽게도 트럭 크레인은 단일 사본으로 제작되었으며 시리즈로 포함되지 않았습니다. 언급해야 할 사항은 오늘날 중국이 가장 강력한 리프팅 차량을 생산하는 국가라는 것입니다.
예를 들어, 대형 풍력 발전기를 설치하려면 XCMG의 XCA4000이 필요합니다. 그러나 예를 들어 초고층 건물, 산업 및 기타 고층 건물 건설과 같은 다른 목적으로도 사용될 수 있습니다.
이 회사는 1943년에 철 주조 사업을 시작했습니다. 그러나 이미 1957년에 최초의 타워 크레인이 생산되었고, 1976년에는 리프팅 용량이 16톤인 트럭 크레인이 생산되었습니다.
중국에는 점점 더 많은 "풍력 터빈"이 있습니다. 더욱이 전력은 해마다 증가하고 결과적으로 크기도 증가합니다. 어떻게든 구성요소와 부품을 그 높이까지 올려야 합니다. 설명된 기술은 10MW 이상의 풍력 발전기 설치를 지원하기 위해 특별히 설계되었습니다.
트럭 크레인이란 무엇입니까?
이것은 최대 22개의 축(그 중 85개가 구동)과 그에 따라 300개의 단일 바퀴가 있는 섀시입니다. 메인 붐은 XNUMX개의 섹션으로 구성되어 있으며 최대 XNUMX미터까지 확장할 수 있습니다. 격자 형태의 확장은 정확히 같은 양으로 확장됩니다. 타워크레인 붐처럼 생겼네요. 기계에는 무게가 XNUMX톤에 달하는 균형추가 장착되어 있습니다.
XCA4000은 풍력 터빈 요소 중 하나를 들어 올립니다. 사진: youtube.com
붐 제조에는 이 요소를 탄력있게 만들고 물체를 설치할 때 후크 아래 공간을 제한하기 위해 특수 기술이 사용되었습니다. 이를 통해 풍차 설치 시간이 20~30% 단축됩니다.
트럭 크레인은 높은 크로스 컨트리 차량으로 배치됩니다. 최대 16°의 경사면을 오를 수 있습니다.
총 중량이 400톤에 달하는 붐과 아우트리거(접이식 지지대)를 운반해야 하기 때문에 기계 자체는 상당한 하중 운반 능력을 갖추고 있습니다. XCA4000 모델의 무게는 900톤 이상입니다.
트럭 크레인의 작동 방식
장비는 자체 힘으로 물체에 도달합니다. 그러나 이것만으로는 충분하지 않습니다. 리프트를 수행하기 위한 장비 세트를 운반하려면 트럭 5대가 더 필요합니다. 수십 명으로 구성된 전체 작업자 팀이 설치 프로세스 서비스에 참여합니다.
테스트
대중은 올해 2월 중국 엔지니어들의 이러한 창조를 처음으로 목격했습니다. 그리고 6,25주 후 트럭 크레인은 XNUMXMW 풍력 터빈 설치 현장으로 이동했습니다. 다른 발전기를 설치하는 동안 허베이성에서 테스트가 진행되었습니다.
'작은 동료'의 도움을 받아 현장에서 거인을 조립합니다. 사진: youtube.com
철근 콘크리트로 만들어진 높이 130m의 타워는 이미 준비되었습니다. 남은 것은 길이 30m, 무게 70톤의 마지막 섹션을 꼭대기까지 운반하는 것뿐이었습니다. 그런 다음 XCA4000 트럭 크레인은 무게 120톤의 터빈으로 나셀을 들어올릴 수 있었고, 그 다음 각각 무게 162톤의 95m 블레이드 28개를 들어 올릴 수 있었습니다. 톤, 40톤 블레이드가 170m 높이에 도달했습니다. 그러나 이것은 거인에게는 워밍업입니다. 이 건설장비의 최대 능력은 높이 230m, 하중 XNUMX톤이다.
경쟁
가장 가까운 제품도 중국 회사 Sany에서 생산합니다. 40000년 31.10.2024월 81일 첫 공개된 SAC124T 트럭 크레인의 붐 길이는 200m이며, 22m의 연장선을 부착하면 리프팅 높이가 16m를 넘는다. 이 모든 '장비'는 18m에 배치된다. XNUMX개의 축이 있는 섀시. 회전 반경은 XNUMXm입니다. 극복해야 할 경사도는 최대 XNUMX°입니다.
풍력 발전기를 설치하려면 여러 요소를 들어올려야 합니다. 사진: youtube.com
가장 큰 기능은 하중의 높이와 무게를 결합한 것입니다. 예를 들어, 트럭 크레인은 100m에서 376톤을 들어올리고, 170m에서 230톤을 들어 올리는 데 전체 프로세스가 25분 이내에 완료됩니다.
그리고 우리는 어떻습니까?
소련에는 KS-10471 트럭 크레인이라는 자체 기록 보유자가 있습니다. 몬스터 섀시는 두 개의 MAZ-543으로 구성되었습니다. 이 기계는 250톤을 약 100m 높이까지 들어 올릴 수 있습니다. 이 장비는 1985년 오데사에서 제작되었으며 다음 해 VDNKh에서 선보였습니다.
소련의 KS-10471 "Yanvarets"는 누구에게도 쓸모가 없는 것으로 밝혀졌습니다. 사진: youtube.com
그러나 아쉽게도 트럭 크레인은 단일 사본으로 제작되었으며 시리즈로 포함되지 않았습니다. 언급해야 할 사항은 오늘날 중국이 가장 강력한 리프팅 차량을 생산하는 국가라는 것입니다.
- 세르게이 밀레슈킨
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