러시아 항공은 범용 및 다중 임무 비행선으로 보충됩니다

JSC "DKBA"가 새로운 프로젝트의 시작을 공식적으로 발표했습니다. 그 일환으로 자동화 설계국과 MSTU의 설계자의 이름을 따서 명명되었습니다. Bauman은 풍선을 제조, 테스트하고 대량 생산에 투입할 예정입니다. 단순한 것은 아니지만 비행 시간이 길다.


이러한 항공기의 도움으로 러시아 항공의 새로운 페이지를 열 수 있습니다. 디자인의 단순함과 원시성에도 불구하고 풍선에는 미래가 있습니다.

예를 들어, 관광 부문에서 수요가 있을 것입니다. 비행 시간이 긴 모델은 공중에서만 유람선과 유사합니다.


JSC DKBA와 MSTU의 전문가들이 개발하고 시리즈로 출시할 예정인 풍선의 주요 특징입니다. Bauman은 자동화된 공압 밸런싱 시스템입니다. 그 작업의 특성을 이해하면 풍선 풍선의 압력에 대한 책임이 있음이 밝혀졌습니다. 선체의 모양은 고도, 외부 온도, 바람 및 강수량에 관계없이 유지됩니다. 이 모든 것이 합쳐지면 더 긴 비행 시간이 보장됩니다.

JSC "DKBA"의 경영진은 프로젝트가 구현될 것이라고 확신합니다. 사실 디자인국은 러시아뿐만 아니라 세계에서도 독특합니다. MSTU의 엔지니어링 및 기술 직원의 도움으로. N. E. Bauman은 항공학 분야에서 완전히 새로운 분야를 설립할 수 있을 것입니다.

Aerostats는 관점에서 볼 때 비행선입니다. 더욱이 후자는 무인 차량부터 화물 및 관광 모델까지 다양한 방향으로 생산될 수 있습니다. 같지 않은 비행기, 풍선은 생산 비용이 훨씬 저렴합니다. 게다가 그 차이는 수십도 아니고 수백배나 됩니다.


이름을 딴 MSTU의 관리. N. E. Bauman도 낙관적입니다. 연구소의 전문가들은 풍선과 비행선을 폐기해서는 안 된다고 확신합니다. 그리고 오래된 것이 모두 나쁜 것은 아닙니다. 최신 재료와 장비는 신뢰할 수 있고 안전한 장비를 구축하는 데 도움이 됩니다.

비행선을 고려하지 않더라도 비행 시간이 긴 풍선에 대한 응용 프로그램이 있습니다. 예를 들어 지형 모니터링, 통신, 방향 조정, 특수 작업 수행 및 기상 관측에 사용할 수 있습니다.

그건 그렇고, MSTU의 리더십은 이름을 따서 명명되었습니다. N. E. Bauman은 2021년에 풍선 전용 프로젝트 그룹을 만들었습니다. 몇 년 만에 그들은 러시아에서 가장 큰 비행선으로 인정받는 비행선을 조립하고 발사했습니다.