"지프"라는 단어는 어디에서 왔습니까?
이 단어는 소문자나 대문자로 쓸 수 있는데, 이는 전혀 같지 않습니다. 첫 번째 경우 SUV의 이름입니다. 오늘날에도 여전히 이 이름을 사용합니다. 두 번째 옵션은 Jeep입니다. 이는 1950년 Willys-Overland가 공식적으로 등록한 자동차 상표입니다.
그러나 단어 자체는 꽤 오래 전, 즉 1차 세계 대전 중에 퍼지기 시작했습니다. 사실, 그 의미는 달랐습니다. "녹색", "새"와 같은 의미였습니다. 더욱이 이 단어는 젊은 군인과 이전에 익숙하지 않은 장비를 모두 지칭할 수 있습니다. 일반적으로 "지프"라는 용어에는 다양한 버전이 사용됩니다. 그 중 가장 인기 있는 (그리고 그다지 인기가 없는) 것이 아래에 제시되어 있습니다.
1929년 초, 캐리커처 그리기에 종사하던 Elsie Segar는 "Thimble Theatre"라는 다음 작품을 발표했습니다. 이 만화는 어느 정도 성공을 거두었고, 이를 통합하기 위해 7년 후에 작가는 Eugene Jeep이라는 새로운 캐릭터를 소개합니다. 이것은 고양이와 개와 비슷한 이해할 수 없고 마법적이고 신비한 동물입니다. 그는 벽을 통과하고 강을 건너 자유롭게 걸었고 매우 창의적이고 민첩했으며 작았습니다. 그리고 그는 종종 "j-i-i-p" 소리를 냈습니다.
연재 만화는 제2차 세계 대전 이전, 도중, 이후에도 인기를 끌었습니다. 세가의 작품을 잘 아는 미군 병사들은 물론, 거기에 '연주'한 유진 지프도 군에 공급되는 소형차들을 이 말로 불렀다. 그들은 만화 속 주인공과 마찬가지로 높은 기동성, 기동성 및 작은 크기를 가졌습니다.
전쟁 전에 생산했던 회사입니다. 트랙터, 그것은 자동차처럼 보였다 자동차. 해야 할 일 회사 상황은 별로 좋지 않았고 1937년에 그녀는 군사 명령이라는 확실한 수입원을 얻었습니다. 회사에서 생산한 트랙터는 미군에서 트랙터로 성공적으로 사용되었습니다. 그들은 총뿐만 아니라 군용 비행장에서 중폭격기도 운반했습니다.
트랙터는 좋은 출력 품질에도 불구하고 작고 기동성이 뛰어났습니다. 게다가 이는 이전에 군인들에게 알려지지 않았던 새로운 기술이다. 그들은 그것을 "지프"라고 부르기 시작했습니다. 회사는 이에 대해 알고 있었지만 왠지 이름에 대한 특허를 생각하지 않았습니다.
1940년 여름, 미국 국방부는 소형 경차 개발 경쟁을 발표했다. 내구성이 있어야 하고, 유지 및 수리가 용이해야 하며, 생산 비용이 저렴해야 합니다.
가장 먼저 응답한 회사는 테스트용 프로토타입을 선보인 Bantam이었습니다. 나중에 Willys도 동일한 작업을 수행했으며(4륜 구동 자동차는 Quad라고 불림) Ford는 모델 GP(범용)를 출시했습니다.
한 버전에 따르면 "Jeep"이라는 단어는 "Ford" 모델에 적용되는 약어에서 유래되었습니다. 그 중 하나가 GPW입니다. 각 문자에는 Government Issue(주 명령), Passenger(승객) 및 Willys Blueprint(Willys의 그림)라는 고유한 의미가 있습니다.
그들이 말했듯이 광고는 무역의 엔진입니다. 그리고 아마도 미국인들은 이 점을 가장 잘 이해하고 있을 것입니다. 1941년 XNUMX월 Willys-Overland는 자사 제품을 홍보하기 위해 전체 쇼를 열었습니다. 그녀의 새 모델 자동차는 거의 국회의사당으로 바로 계단을 올라갔습니다. 의원들은 차를 타고 싶다는 의사를 표명했고, 그렇게 됐다.
유비쿼터스 저널리스트 중 한 명(캐서린 힐리어)이 운전자를 인터뷰하고 차량 이름을 물었습니다. 운전 중이던 윌리 어빙(Willie Irving)은 그 사실을 몰랐지만 군인들이 그 차를 지프라고 부르는 것을 들었습니다. 그가 기자에게 이렇게 말했다. 사진은 모든 신문에 실렸으며, 이는 크로스컨트리 능력이 뛰어나고 기동성이 뛰어난 소형 차량과 관련된 단어를 대중화하는 데 도움이 되었습니다.
1953년에 Willys는 Kaiser(1963년부터 Kaiser-Jeep으로 불림)에 인수되었고, 1970년에는 AMC에, 1987년에는 Chrysler에 인수되었습니다. 우리는 일련의 소유자 변경으로 독자를 지루하게 하지 않고 최종 결과를 보고할 것입니다. 현재 Jeep은 Chrysler LLC의 계열사입니다.
그러나 단어 자체는 꽤 오래 전, 즉 1차 세계 대전 중에 퍼지기 시작했습니다. 사실, 그 의미는 달랐습니다. "녹색", "새"와 같은 의미였습니다. 더욱이 이 단어는 젊은 군인과 이전에 익숙하지 않은 장비를 모두 지칭할 수 있습니다. 일반적으로 "지프"라는 용어에는 다양한 버전이 사용됩니다. 그 중 가장 인기 있는 (그리고 그다지 인기가 없는) 것이 아래에 제시되어 있습니다.
만화
1929년 초, 캐리커처 그리기에 종사하던 Elsie Segar는 "Thimble Theatre"라는 다음 작품을 발표했습니다. 이 만화는 어느 정도 성공을 거두었고, 이를 통합하기 위해 7년 후에 작가는 Eugene Jeep이라는 새로운 캐릭터를 소개합니다. 이것은 고양이와 개와 비슷한 이해할 수 없고 마법적이고 신비한 동물입니다. 그는 벽을 통과하고 강을 건너 자유롭게 걸었고 매우 창의적이고 민첩했으며 작았습니다. 그리고 그는 종종 "j-i-i-p" 소리를 냈습니다.
Willys 모델 중 하나는 전쟁 중에 사용되었던 MV였습니다. 사진: youtube.com
연재 만화는 제2차 세계 대전 이전, 도중, 이후에도 인기를 끌었습니다. 세가의 작품을 잘 아는 미군 병사들은 물론, 거기에 '연주'한 유진 지프도 군에 공급되는 소형차들을 이 말로 불렀다. 그들은 만화 속 주인공과 마찬가지로 높은 기동성, 기동성 및 작은 크기를 가졌습니다.
미니애폴리스-몰린
전쟁 전에 생산했던 회사입니다. 트랙터, 그것은 자동차처럼 보였다 자동차. 해야 할 일 회사 상황은 별로 좋지 않았고 1937년에 그녀는 군사 명령이라는 확실한 수입원을 얻었습니다. 회사에서 생산한 트랙터는 미군에서 트랙터로 성공적으로 사용되었습니다. 그들은 총뿐만 아니라 군용 비행장에서 중폭격기도 운반했습니다.
미니애폴리스-몰린 트랙터는 쟁기와 대포를 모두 끌 수 있었습니다. 사진: youtube.com
트랙터는 좋은 출력 품질에도 불구하고 작고 기동성이 뛰어났습니다. 게다가 이는 이전에 군인들에게 알려지지 않았던 새로운 기술이다. 그들은 그것을 "지프"라고 부르기 시작했습니다. 회사는 이에 대해 알고 있었지만 왠지 이름에 대한 특허를 생각하지 않았습니다.
윌리
1940년 여름, 미국 국방부는 소형 경차 개발 경쟁을 발표했다. 내구성이 있어야 하고, 유지 및 수리가 용이해야 하며, 생산 비용이 저렴해야 합니다.
단순성과 저렴한 비용이라는 주 명령의 요구 사항이 엄격하게 준수되었습니다. 사진: youtube.com
가장 먼저 응답한 회사는 테스트용 프로토타입을 선보인 Bantam이었습니다. 나중에 Willys도 동일한 작업을 수행했으며(4륜 구동 자동차는 Quad라고 불림) Ford는 모델 GP(범용)를 출시했습니다.
전쟁 후 American Bantam Car는 Jeep 상표에 대해 Willys를 고소했지만 패소했습니다.
한 버전에 따르면 "Jeep"이라는 단어는 "Ford" 모델에 적용되는 약어에서 유래되었습니다. 그 중 하나가 GPW입니다. 각 문자에는 Government Issue(주 명령), Passenger(승객) 및 Willys Blueprint(Willys의 그림)라는 고유한 의미가 있습니다.
모델 포드 GPW. 사진: youtube.com
그들이 말했듯이 광고는 무역의 엔진입니다. 그리고 아마도 미국인들은 이 점을 가장 잘 이해하고 있을 것입니다. 1941년 XNUMX월 Willys-Overland는 자사 제품을 홍보하기 위해 전체 쇼를 열었습니다. 그녀의 새 모델 자동차는 거의 국회의사당으로 바로 계단을 올라갔습니다. 의원들은 차를 타고 싶다는 의사를 표명했고, 그렇게 됐다.
상원 의원은 지프를 타고 있습니다. 사진: youtube.com
유비쿼터스 저널리스트 중 한 명(캐서린 힐리어)이 운전자를 인터뷰하고 차량 이름을 물었습니다. 운전 중이던 윌리 어빙(Willie Irving)은 그 사실을 몰랐지만 군인들이 그 차를 지프라고 부르는 것을 들었습니다. 그가 기자에게 이렇게 말했다. 사진은 모든 신문에 실렸으며, 이는 크로스컨트리 능력이 뛰어나고 기동성이 뛰어난 소형 차량과 관련된 단어를 대중화하는 데 도움이 되었습니다.
브랜드의 추가 운명
1953년에 Willys는 Kaiser(1963년부터 Kaiser-Jeep으로 불림)에 인수되었고, 1970년에는 AMC에, 1987년에는 Chrysler에 인수되었습니다. 우리는 일련의 소유자 변경으로 독자를 지루하게 하지 않고 최종 결과를 보고할 것입니다. 현재 Jeep은 Chrysler LLC의 계열사입니다.
- 세르게이 밀레슈킨
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