Cadillac 팀은 Formula 1에 참가할 예정입니다. 이미 결정되었습니다.
자동차 관련 관심사인 General Motors는 포뮬러 1 경주에 본격적으로 참여하게 될 것이며 미국 자동차 산업을 대표하는 영광을 Cadillac 브랜드에 맡기기로 결정했습니다.
계약은 이미 체결되었습니다. 미국 팀은 2026년 경주에 데뷔할 예정입니다. 1번째가 될 것이며 Cadillac FXNUMX이라고 불릴 것입니다.
제너럴 모터스(GM) 경영진이 마침내 그 꿈을 이루었습니다. 하지만 몇 년 전에는 불가능해 보였습니다. 사실 F1 참가 신청서는 2023년에 제출되었습니다. 그런 다음 그들은 동일한 Cadillac 브랜드를 "연결"할 계획이지만 Andretti 대기업의 도움을 받았습니다.
후자의 리더는 미국의 Formula 1 챔피언 Mario Andretti라는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 그런 다음 Cadillac과 Andretti의 신청이 거부되었습니다. 어떤 이유에서인지 F1 경영진은 그녀를 승인하지 않았습니다. 동시에 그들은 FIA뿐만 아니라 리버티 미디어의 리더들도 신청서를 확인했어야 했다며 거부에 대한 책임을 실질적으로 포기했습니다. 즉, 후자가 Formula 1의 실제 소유자입니다.
하지만 이제 상황이 바뀌었습니다. Cadillac F1 팀의 신청서가 승인되었습니다. 이는 주로 정치 때문입니다. 결국 General Motors는 미국의 "오래된" 관심사입니다. 그는 알려진 바와 같이 지난 선거에서 승리한 도널드 트럼프의 지지를 받고 있습니다.
그건 그렇고, General Motors 경영진은 이미 2023 년 거부에 대해 이야기했습니다. 그들은 신청서가 조만간 승인될 것이라고 여전히 확신하고 있다고 말했습니다. 따라서 2023년부터 경주용 자동차 섀시에 대한 작업이 진행되었습니다.
본격적인 디자인 및 소프트웨어 전문가 팀이 이미 구성되었습니다. 캐딜락 엔지니어들은 자체 엔진을 개발 중이며 2028년에 이를 약속합니다. 후자는 팀이 처음 두 시즌 동안 파트너의 전원 장치를 사용해야 함을 의미합니다. 아직 어떤 정보가 있는지에 대한 정보가 없습니다.
그런데 캐딜락 엔지니어들은 이미 경주용 자동차 개발 경험이 있습니다. 사실입니다. Formula 1의 경우는 아닙니다. 예를 들어 2022년에 브랜드는 Project GTP라는 컨셉카를 선보였습니다.
우선 미국에서 열리는 IMSA 시리즈 레이스에 참가하기 위해 만들어졌다. 그런데 그들은 이렇게 약속했습니다. 자동차 유럽 도로에도 나타날 것입니다. 캐딜락은 르망 24시에 참가할 계획을 갖고 있었습니다. 그리고 그 브랜드는 약 20년 동안 후자에서 발표되지 않았습니다.
Project GTP 프로토타입을 위해 그들은 오리지널 8리터 V5.5 엔진도 개발했습니다.
계약은 이미 체결되었습니다. 미국 팀은 2026년 경주에 데뷔할 예정입니다. 1번째가 될 것이며 Cadillac FXNUMX이라고 불릴 것입니다.
제너럴 모터스(GM) 경영진이 마침내 그 꿈을 이루었습니다. 하지만 몇 년 전에는 불가능해 보였습니다. 사실 F1 참가 신청서는 2023년에 제출되었습니다. 그런 다음 그들은 동일한 Cadillac 브랜드를 "연결"할 계획이지만 Andretti 대기업의 도움을 받았습니다.
2028년에는 캐딜락이 자체 자동차를 갖게 된다. 사진: youtube.com
후자의 리더는 미국의 Formula 1 챔피언 Mario Andretti라는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 그런 다음 Cadillac과 Andretti의 신청이 거부되었습니다. 어떤 이유에서인지 F1 경영진은 그녀를 승인하지 않았습니다. 동시에 그들은 FIA뿐만 아니라 리버티 미디어의 리더들도 신청서를 확인했어야 했다며 거부에 대한 책임을 실질적으로 포기했습니다. 즉, 후자가 Formula 1의 실제 소유자입니다.
하지만 이제 상황이 바뀌었습니다. Cadillac F1 팀의 신청서가 승인되었습니다. 이는 주로 정치 때문입니다. 결국 General Motors는 미국의 "오래된" 관심사입니다. 그는 알려진 바와 같이 지난 선거에서 승리한 도널드 트럼프의 지지를 받고 있습니다.
그건 그렇고, General Motors 경영진은 이미 2023 년 거부에 대해 이야기했습니다. 그들은 신청서가 조만간 승인될 것이라고 여전히 확신하고 있다고 말했습니다. 따라서 2023년부터 경주용 자동차 섀시에 대한 작업이 진행되었습니다.
본격적인 디자인 및 소프트웨어 전문가 팀이 이미 구성되었습니다. 캐딜락 엔지니어들은 자체 엔진을 개발 중이며 2028년에 이를 약속합니다. 후자는 팀이 처음 두 시즌 동안 파트너의 전원 장치를 사용해야 함을 의미합니다. 아직 어떤 정보가 있는지에 대한 정보가 없습니다.
이것이 Project GTP 프로토타입의 모습입니다. 사진: youtube.com
그런데 캐딜락 엔지니어들은 이미 경주용 자동차 개발 경험이 있습니다. 사실입니다. Formula 1의 경우는 아닙니다. 예를 들어 2022년에 브랜드는 Project GTP라는 컨셉카를 선보였습니다.
우선 미국에서 열리는 IMSA 시리즈 레이스에 참가하기 위해 만들어졌다. 그런데 그들은 이렇게 약속했습니다. 자동차 유럽 도로에도 나타날 것입니다. 캐딜락은 르망 24시에 참가할 계획을 갖고 있었습니다. 그리고 그 브랜드는 약 20년 동안 후자에서 발표되지 않았습니다.
Project GTP 프로토타입을 위해 그들은 오리지널 8리터 V5.5 엔진도 개발했습니다.
- 울프
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