Toyota Celica가 부활 할 것이라고 브랜드 부사장이 말했습니다.

토요타가 자사의 인기 있는 '민속' 스포츠카 셀리카(Celica)를 부활시킬 예정이다. 이에 대한 소문이 오랫동안 돌았습니다. 그러나 최근 브랜드 부사장 나카지마 히로키(Hiroki Nakajima)가 이를 확인했습니다. 그러나 아직 구체적인 날짜는 발표되지 않았습니다. 하지만 토요타 셀리카의 양산 중단 20주년을 맞아 이런 일을 할 것으로 보인다.


일본에서 열린 WRC 랠리 마지막 단계에서 기자들은 한때 인기를 끌며 오랫동안 숭배받았던 모델의 부활에 대한 질문을 받았습니다. 셀리카에 대한 질문을 받은 도요타자동차 이사회 의장인 도요다 아키오(Akio Toyoda)는 부사장에게 고개를 끄덕였다. 예를 들어, 생산에 직접 관련이 있으니 그에게 물어보세요.

그러나 나카지마 히로키가 토요타 셀리카의 부활을 기쁜 마음으로 발표했을 때 이사회 의장은 이를 좋아하지 않았습니다. 그는 즉각 대화에 개입해 아직 결정된 바가 없다고 밝혔다.


이것이 모두 우연일 가능성은 거의 없습니다. 토요타는 엄격한 위계질서를 갖고 있으며, 토요다 가문은 그곳에서 깊은 존경을 받고 있습니다. 이를 토대로 기자들은 이번 사태가 계획된 시나리오였다는 결론을 내렸다.

그래서 8세대 토요타 셀리카(Toyota Celica)가 나올 것입니다. 그리고 이것은 저렴한 스포츠카 라인의 합당한 후계자가 될 것입니다. 가장 중요한 것은 4기통 엔진을 유지하는 것입니다.

그건 그렇고, 제조업체는 이미 유사한 전원 장치의 새롭고 더 현대적인 라인을 개발했습니다. 1,5개의 실린더와 2,0개의 작업 용량(XNUMX 및 XNUMX리터)이 있습니다. 자연흡기 엔진과 터보차저 엔진이 모두 출시될 예정입니다. 이러한 엔진은 하이브리드 발전소의 일부로 사용될 수도 있습니다.

토요타 셀리카가 1970년에 데뷔했다는 사실을 기억해보자. 제조업체는 저렴한 유사 스포츠로 구매자를 기쁘게하기로 결정했습니다. 자동차로. 외부 적으로 모델은 당시 미국 머슬카의 디자인을 복사했습니다.


이 자동차는 1977년까지 생산되었으며 일본뿐만 아니라 다른 시장에서도 판매되었습니다. 특히 미국 모델이 마음에 들었습니다. 젊은 사람들이 종종 그곳에서 구입했습니다. 이 시장의 소형차에는 1,9~2,2리터의 가솔린 ​​엔진이 장착되었습니다.

2세대 모델이 인기를 얻었습니다. 하지만 2+2006 인테리어 레이아웃을 갖춘 자동차는 이를 수행하기 어렵습니다. 특히 중간 가격대에 제공되는 경우 더욱 그렇습니다. 덕분에 제조사는 XNUMX년까지 자동차를 생산해 이 기간 동안 XNUMX세대를 바꿨다.

가장 인기있는 모델은 Toyota Celica VII입니다. 그럼에도 불구하고 생산이 중단된 것은 7세대였다. 이 모델의 팬들은 거의 20년 동안 Toyota에게 스포츠 쿠페를 부활시켜 달라고 요청해 왔습니다.