크라이슬러가 순수 전기 퍼시피카(Pacifica) 미니밴을 만들 예정이다.

크라이슬러 브랜드가 새로운 제품을 발표했습니다. 자동차. Pacifica 미니밴의 전기 버전이 될 것입니다. 그들은 더 현대적인 디자인을 받게 될 것이며 내연 기관을 갖춘 현재 세대의 자동차 스타일을 변경한 직후에 나타날 것이라고 약속합니다.


그건 그렇고, 엔진 유형에 관계없이 모든 Chrysler Pacificas는 외관상 거의 동일하게 보일 것입니다. 전기차는 내연기관이 없기 때문에 필요하지 않은 일부 요소만 잃게 된다. 이것은 확실히 배기 시스템이 될 것이므로 자동차는 뒷범퍼에서 튀어 나온 파이프를 확실히 잃게 될 것입니다.

전기 Chrysler Pacifica의 출시는 브랜드가 어려운 시기를 극복하는 데 도움이 될 것입니다. 결국 그는 이제 그의 라인업에 대형 미니밴 모델 하나만 가지고 있습니다. 300C를 대체할 세단을 출시할 계획도 있지만, 효과가 있을지는 아직 미지수다. Stellantis의 "어머니" 관심사는 이 문제에 대해 결정을 내리지 않았습니다.


크라이슬러 경영진이 로스앤젤레스 오토쇼에서 밝혔듯이, 전기차는 업데이트된 터보 가솔린 퍼시피카가 데뷔한 지 약 1년 후에 등장할 예정이다. 두 차량 모두 Halcyon 컨셉트카에서 시연된 디자인 솔루션을 받게 됩니다.

후자의 경우 해치백 차체를 갖춘 세련된 전기 자동차 프로토 타입이지만 겉으로는 세단처럼 보입니다. 이 자동차는 STLA Large 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 전기 자동차 전용입니다.

새로운 플랫폼은 Stellantis에서 동시에 여러 브랜드에 사용될 것입니다. 그 중 하나가 크라이슬러일 것이다. 후자는 고급 세단 제조업체의 영광을 되살릴 계획입니다.

우선 300C 모델을 대체할 전기차가 필요하다. 그러나 이것은 엄청난 재정적 투자입니다. 그래서 우리는 먼저 전기 퍼시피카를 데뷔해야 할 것입니다. 미국에서 이러한 수정이 요구된다면 세단의 출현에 대해 이야기할 수 있습니다.


Chrysler Pacifica는 이제 터보 가솔린과 하이브리드의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 후자는 외부 소스에서 재충전하는 기능이 있습니다. "순수한" 전기의 순항 범위는 제조업체에서 53km로 선언합니다. 이상적인 겨울 조건에서 이 매개변수는 64km에서 46km까지 다양합니다.

크라이슬러는 퍼시피카 전기차를 위해 실내 아키텍처를 재설계해야 한다고 말했다. 2열과 3열 좌석을 접을 수 있는 스토우 앤 고(Stow 'N Go) 시스템이 사라질 수도 있다.

하지만 제조사에서는 이 문제를 해결하겠다고 약속했습니다. 이미 두 가지 옵션이 있습니다. 첫 번째는 중간 행 슬라이드입니다. 둘째, 좌석은 앞좌석 아래에 숨겨집니다.