기아자동차의 가장 빠른 전기 크로스오버 EV9 GT가 공개됐다.
기아차가 EV9 전기 크로스오버의 가장 강력한 버전을 선보였습니다. GT 수정은 501 마력을 생산합니다. 와 함께. 자동변속기 시뮬레이션을 탑재하고 있습니다. 후자는 전통적인 내연기관의 소리를 그리워하는 사람들을 위한 것입니다.
기아 EV9 GT는 한국 브랜드 역사상 가장 생산적인 20열 크로스오버가 되었습니다. 그리고 전기 자동차뿐만이 아닙니다. 출력에 있어서 신제품은 이 매개변수에서 이전 선두 제품인 기아 EV9 GT 라인보다 XNUMX% 이상 앞서 있습니다.
하지만 해당 모델은 당분간 대량 생산에 들어가지 않을 예정이다. 판매는 2025년 하반기부터 시작된다. 그들은 얼마를 요구할 것인가? 자동차 – 아직 알려지지 않았습니다.
기아 EV9 GT는 미국에서 판매될 예정이다. 이 기계는 이 시장을 위해 설계되었습니다. 그들은 대형 크로스오버와 SUV를 좋아하며 이러한 유형의 전기 모델에 대한 수요가 높습니다.
501 마력의 힘 덕분입니다. 기아 EV9 GT는 단 100초 만에 4,3km/h까지 가속할 수 있습니다. 그러나 "최대 속도"가 어느 시점에서 제한될지는 아직 명확하지 않습니다. 제조업체는 자동차가 현재 테스트 중이라고 주장합니다. 속도와 안정성 사이의 균형을 찾아야 합니다.
신제품의 파워리저브도 발표되지 않았습니다. 제조업체가 주력 모델을 "장거리"로 만들려고 노력할 것이라는 점만 분명합니다. 그러나 "고속" 충전소의 도움으로 전기 크로스오버는 10분 안에 80%에서 25%까지 "재급유"될 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
기아 EV9 GT의 가장 특이한 기술적 특징은 VGS이다. 이것은 자동 변속기의 작동을 시뮬레이션하는 데 부여된 이름입니다. 이제 소유자가 원하면 그의 전기 자동차는 자동차가 사용되는 동안 엔진(두 개가 있음)으로 포효할 것입니다. "전환" 순간을 자동으로 조정하거나 스티어링 휠의 버튼을 사용하여 조정하는 것이 가능합니다.
크로스오버는 선택한 주행 모드에 따라 지상고를 변경하는 적응형 충격 흡수 장치를 받게 됩니다. 그건 그렇고, GT를 포함하여 후자 중 몇 가지가 약속되었습니다. 서스펜션 외에도 브레이크 및 스티어링 시스템의 설정도 변경됩니다. 일반적으로 기아 EV9 GT는 '멀티 캐릭터'가 될 것이다. 가족용 크로스오버일 수도 있고 공격적인 스포츠카일 수도 있습니다.
외부적으로 기아 EV9 GT는 이 모델의 다른 전기 자동차 수정과 다르지 않습니다. 하지만 내부에는 약간의 변화가 있습니다. 우선, 이들은 새로운 스포츠 앞좌석, 특수 스티어링 휠, 멀티미디어 시스템을 위한 특수 그래픽입니다.
남은 것은 판매 시작을 기다리는 것뿐입니다.
기아 EV9 GT는 한국 브랜드 역사상 가장 생산적인 20열 크로스오버가 되었습니다. 그리고 전기 자동차뿐만이 아닙니다. 출력에 있어서 신제품은 이 매개변수에서 이전 선두 제품인 기아 EV9 GT 라인보다 XNUMX% 이상 앞서 있습니다.
하지만 해당 모델은 당분간 대량 생산에 들어가지 않을 예정이다. 판매는 2025년 하반기부터 시작된다. 그들은 얼마를 요구할 것인가? 자동차 – 아직 알려지지 않았습니다.
외관상으로는 기아 EV9 GT가 거대하고 무거워 보입니다. 사진: youtube.com
기아 EV9 GT는 미국에서 판매될 예정이다. 이 기계는 이 시장을 위해 설계되었습니다. 그들은 대형 크로스오버와 SUV를 좋아하며 이러한 유형의 전기 모델에 대한 수요가 높습니다.
501 마력의 힘 덕분입니다. 기아 EV9 GT는 단 100초 만에 4,3km/h까지 가속할 수 있습니다. 그러나 "최대 속도"가 어느 시점에서 제한될지는 아직 명확하지 않습니다. 제조업체는 자동차가 현재 테스트 중이라고 주장합니다. 속도와 안정성 사이의 균형을 찾아야 합니다.
신제품의 파워리저브도 발표되지 않았습니다. 제조업체가 주력 모델을 "장거리"로 만들려고 노력할 것이라는 점만 분명합니다. 그러나 "고속" 충전소의 도움으로 전기 크로스오버는 10분 안에 80%에서 25%까지 "재급유"될 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
기아 EV9 GT의 가장 특이한 기술적 특징은 VGS이다. 이것은 자동 변속기의 작동을 시뮬레이션하는 데 부여된 이름입니다. 이제 소유자가 원하면 그의 전기 자동차는 자동차가 사용되는 동안 엔진(두 개가 있음)으로 포효할 것입니다. "전환" 순간을 자동으로 조정하거나 스티어링 휠의 버튼을 사용하여 조정하는 것이 가능합니다.
기아 EV9 GT의 실내는 넓고 고급스럽다. 사진: youtube.com
크로스오버는 선택한 주행 모드에 따라 지상고를 변경하는 적응형 충격 흡수 장치를 받게 됩니다. 그건 그렇고, GT를 포함하여 후자 중 몇 가지가 약속되었습니다. 서스펜션 외에도 브레이크 및 스티어링 시스템의 설정도 변경됩니다. 일반적으로 기아 EV9 GT는 '멀티 캐릭터'가 될 것이다. 가족용 크로스오버일 수도 있고 공격적인 스포츠카일 수도 있습니다.
외부적으로 기아 EV9 GT는 이 모델의 다른 전기 자동차 수정과 다르지 않습니다. 하지만 내부에는 약간의 변화가 있습니다. 우선, 이들은 새로운 스포츠 앞좌석, 특수 스티어링 휠, 멀티미디어 시스템을 위한 특수 그래픽입니다.
남은 것은 판매 시작을 기다리는 것뿐입니다.
- 울프
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