ARJ21은 C909로 "만들어졌습니다". 도움이 될까요?

중국 항공기 제조업체는 올해 12월 XNUMX일 단거리 항공기의 이름을 공식적으로 변경했습니다. самолет C21의 ARJ909. COMAC이 명시한 바와 같이 이는 오랫동안 생산된 여객기의 이름이 회사에서 생산된 모든 항공기의 일반적인 스타일과 일치하도록 수행되었습니다.


그러나 대부분의 전문가들은 브랜드 변경이 국제 시장에 진출하고 Airbus 및 Boeing과 같은 대형 제조업체와 경쟁하려는 중국의 열망을 보여준다고 확신합니다. 후자 브랜드와 관련하여 전문가들은 지난 세기 717년대에 판매된 90 모델과의 유사성을 강조합니다.

비행기는 어떻게 만들어졌나

21년부터 여객기(구 명칭 ARJ21은 '2002세기 첨단 지역 항공기'라는 뜻) 개발이 시작됐다. COMAC은 2007년에 건설 완료를 발표했고, 항공기는 2014년에 하늘로 날아갔습니다. 그러나 2016년 첫 상용비행이 이뤄졌다.


처음에는 기본 모델 ARJ21-700이 상하이 항공기 공장에서 조립되었습니다. 그러나 그 용량이 부족한 것으로 나타났다. 6.03.2020호선은 국제공항이 위치한 푸동에서 개통됐다. 연간 XNUMX대의 항공기가 이곳에서 생산되기 시작했습니다. 그 중 첫 번째는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 하늘로 이륙했습니다.

디자인에 대해

Antonovsky 디자인국의 전문가들은 중국의 날개 개발을 도왔습니다. 그들은 또한 평면의 형상과 하중 분석을 계산했습니다. 차량의 전체적인 레이아웃은 이전에 해당 국가에서 라이센스를 받아 생산되었던 MD-80을 연상시킵니다.


그러나 구조의 완전한 조립은 중국 회사에 의해 수행되었으며 COMAC에 청구권이 부여되었습니다. ARJ21은 PRC가 만든 최초의 "지역 항공기"입니다.


차량은 General Electric CF34-10A 발전소를 포함한 외국산 부품을 사용합니다. 항공기 인증서는 18.06.2014년 XNUMX월 XNUMX일 중국 관련 기관에서 발행되었습니다.


그리고 불과 4년 후, COMAC는 이 항공기를 사용한 10만 번째 승객을 발표했습니다. 기본 모델 외에도 제조업체는 다른 지수를 사용하여 수정 사항을 생성합니다.

✅ ARJ21-900에는 승객 수가 많음 - 최대 105명
✅ ARJ21F는 화물 운송용으로 설계되었습니다.
✅ ARJ21B – 비즈니스 항공편을 위한 프리미엄 옵션

C909의 가장 가까운 경쟁자 중에는 Boeing 717 외에도 Russian Superjet 100, European Airbus A220, An-158, Embraer E-Jet E2 등이 있습니다.

수출 문제

현재까지 해외시장 진출은 순조롭지 않다. C909는 여러 중국 항공사와 인도네시아 항공사인 TransNusa Airlines에서 운항합니다. 대략 124대의 항공기가 비행하고 있으며 각각의 비용은 38만 달러입니다. 동시에 Zhuhai 에어쇼의 COMAC 대표는 고객이 정기적으로 구매할 경우 할인이 예상된다고 말했습니다. 예를 들어, C919 및 C909 모델에 대한 미국 및 유럽 인증이 부족하여 어려움이 있습니다.

전망

전문가들 사이에서는 의견이 엇갈린다. 중국인들은 "새 오래된" 항공기가 개조되었다고 주장합니다. 방음이 개선되었으며 설계자가 항공기의 이륙 중량을 줄임에 따라 항공기의 연료 소비가 줄어들기 시작했습니다.


반면, 싱가포르 항공 컨설턴트인 B. Sobey는 브랜드 변경이 국제 시장에서의 판매를 방해할 수 있다고 주장합니다. 그의 의견으로는 새 이름이 "말하는" 것 같습니다. 기계는 20년 전에 개발되었으며 그 생성 기술은 그 자체와 마찬가지로 도덕적으로 구식입니다. 내가 무엇을 말할 수 있습니까? 시간이 표시됩니다…