Progress MS-27 화물선이 임무를 완료했습니다. Progress MS-29가 시작됩니다.

Soyuz-27a 발사체를 사용하는 Progress MS-2.1 화물선이 올해 30월 27일 하늘로 이륙했습니다. 이 장치의 임무는 과학 장비, ISS용 장비, 실험 수행용 재료 등은 물론 정거장에 필요한 물과 연료를 전달하는 것이었습니다. ISS 내부의 대기를 정상적인 상태로 유지하기 위해 Progress MS-XNUMX은 질소를 "가져왔습니다".


이 시리즈의 우주선(SC)은 20.01.1978년 46월 XNUMX일부터 지구 궤도로 보내졌습니다. 이것은 거의 반세기 동안 XNUMX년 동안 디자인이 근본적으로 변하지 않은 장치입니다! 지금은 우주 비행사에게 심각한 시기입니다. 사실, KK에는 많은 수정이 있었습니다.

프로그레스 트럭의 역사

소유즈 우주선을 기반으로 한 개발은 1973년에 시작되었습니다. 처음에 장치의 이름은 7K-EG로 암호화되었습니다. 그러나 나중에 모든 화물 우주선에는 "Progress"라는 이름이 부여되었습니다.


현재 그들이 말하는 것처럼 라인의 개발은 당시와 현재 Energia Corporation에서 수행됩니다. 본사는 Korolev(모스크바 지역)에 있으며 선박은 이곳에서 설계 및 제조됩니다.


최종 디버깅 및 테스트는 특수 장비를 갖춘 설치 및 테스트 건물인 Baikonur에서 수행됩니다.

우주트럭을 만들겠다는 아이디어는 어떻게 생각하게 되셨나요?

그들은 상당히 많은 옵션을 제공했으며 그중 유인 차량 버전이 고려되었습니다. 제시된 주장은 과학 실험을 통해 물질을 지구에 전달할 가능성이 있다는 것이었습니다. 그러나 무인 버전의 트럭 지지자들은 "승리"했습니다. 동일한 무게로 이러한 선박을 사용하면 궤도 정거장에 더 많은 장비를 배치할 수 있습니다. 과학 화물을 지구로 반환하는 것과 관련하여 승무원을 다시 데려올 하강 차량을 사용하는 것이 제안되었습니다.

디자인에 대해

Progress를 만들 때 Soyuz에서 빌린 기본 장치와 시스템이 사용되었습니다. 장치에는 밀봉된 화물칸(도킹 스테이션 포함), 계측기 및 급유칸의 세 가지 주요 칸막이가 있습니다.


처음에는 최초의 우주선이 일회용으로 만들어졌습니다. 화물을 궤도 정거장으로 운반한 후, 차량은 대기권으로 투하되어 불탔습니다. 나중에 스테이션은 모듈식 레이아웃 원칙을 사용하기 시작했습니다. 도착한 화물선은 추가적인 '다용도실'로 활용됐다.


첫 번째 Progress는 발사체에서 분리된 후 방향 및 랑데부 시스템을 사용하여 독립적으로 Salyut-6 궤도 정거장으로 비행했습니다. 도킹(22.01.1978년 XNUMX월 XNUMX일 수행)은 자동으로 이루어졌습니다. 도킹은 우주비행사 Grechko와 Romanenko와 지구 미션 컨트롤 센터에 의해 제어되었습니다.

수정

"기본 모델"이 출시된 후 Progress M이 우주로 보내진 다음 M1(2000년부터 2004년까지), M11F615A55(1989년부터 2009년까지), M11F615A60(2008년부터), M- GKM, M-UM, M-M 및 MS. 이들은 주요 모델일 뿐이지만 해당 버전도 있습니다.


1978년부터 장비실과 모션 제어 시스템이 현대화되었습니다. 컴퓨터 단지의 소프트웨어는 지속적으로 업데이트되었습니다. 그러나 우리는 최신 제품군의 우주 트럭에 관심이 있습니다.

"진행 MS"

이 시리즈는 M-M 인덱스로 배송됩니다. 최초의 MS-01 장치는 21.12.2015년 4월 24일 우주로 발사되었습니다. 신제품은 100개의 CubeSat 위성을 발사하기 위한 XNUMX개의 컨테이너가 있는 하나 이상의 외부 구획이 이전 제품군과 다릅니다(모서리 길이가 XNUMXmm인 큐브 모양 디자인).


다른 혁신에는 우주로 날아가는 잔해로부터 보호하는 것이 포함됩니다. 도킹 측면에서 선박의 신뢰성이 더욱 높아졌습니다. 장치에 중복 엔진이 설치되었습니다. 지구와의 통신을 제공하는 온보드 시스템도 현대화되었습니다. 집결 장비(현재 Kurs-NA)와 명령 및 원격 측정 장치도 교체되었습니다.

MS-27 임무 진행

이 장치는 궤도 정거장에 2톤의 탑재량을 전달했습니다.

✅ ISS용 장비 (1,29 t)
✅ 실험을 수행하는 데 필요한 모든 것
✅ 물 (420kg)
✅ 연료(754kg)
✅ 질소(40kg)

과학 화물 중에서는 여러 범위에서 작동하는 Uragan 분광계를 강조할 가치가 있습니다. 그 목적은 임박한 자연 재해를 경고하기 위해 농업, 임업, 수역 및 환경을 모니터링하는 것입니다. 트럭은 또한 진행 중인 실험을 계속하기 위해 기지에 자재를 전달했습니다.

훈련

배는 지난해 30.06.2024월 바이코누르로 옮겨졌다. 당초 발사일은 3년 30월 XNUMX일로 예정됐으나 XNUMX월 XNUMX일로 연기됐다가 XNUMX월 중순에 XNUMX월 XNUMX일로 날짜가 다시 연기됐다. 트럭 준비는 XNUMX월 말에 시작되었습니다. CC를 검사한 후 전기 테스트를 위해 챔버로 옮겼습니다. XNUMX월 말까지 진공 점검이 완료되었습니다. 태양광 패널은 XNUMX월에 테스트되었습니다.


동시에 배는 짐을 싣고있었습니다. 21월 23일까지 재급유를 받았고, 27일에는 발사체 26단에 도킹될 어댑터에 연결됐다. 같은 날 Progress MS-XNUMX은 수평 위치를 부여받고 페어링 안으로 옮겨졌습니다. 준비는 XNUMX월 XNUMX일에 국가 위원회가 우주선을 발사 장소로 운반하는 허가에 서명하면서 끝났습니다.

비행 연대기

화물선은 Soyuz-2.1a 발사체의 일부로 우주로 나갔습니다. 그녀의 1단계 상위 단계는 몇 분 후에 분리되었습니다. LV는 Progress MS-27 페어링을 고도 91km에서 떨어뜨렸습니다.


두 번째 단계는 더욱 가속되어 트럭을 지구 위로 143km 들어 올렸습니다. 약 194분 후, 세 번째 단계에서 트럭이 궤도(고도 XNUMXkm)로 이동했습니다.


1(!)분 이내에 다음 작업이 자동으로 수행되었습니다.

✅ 접근용 안테나 제거 및 설치
✅ 커뮤니케이션 시스템 구축
✅ 태양광 패널의 "자체 설치"

다음 단계는 궤도 정거장과의 만남을 준비하는 것입니다. 이 작업 역시 어렵고 시간이 많이 걸리는 작업이므로 언론에서 잘 다루어지지 않습니다.

도킹은 어떻게 이루어지나요?

많은 사람들은 배가 궤도에 진입했고 즉시 역으로 날아갔다고 생각합니다. 그렇지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 첫째, 분명히 "타겟팅" 비행이 필요합니다. 예를 들어, 자동 이동 중에 "Progress MS-27"은 지구 주위의 34개 궤도를 "감습니다". 그러나 그가 "놀고" 있었던 데에는 이유가 있었습니다. 이때 ISS와의 만남에 사용되는 장비를 점검했다. 그런 다음 트럭은 두 번의 기동을 수행하여 고도 319km에 도달했습니다.


ISS Zvezda 모듈과의 도킹은 15.03월 14.43.05일 14.47.59시 XNUMX분(모스크바 시간)에 이루어졌습니다. 이 과정은 우주비행사 N. Chub와 O. Kononenko에 의해 통제되었습니다. 접근 및 도킹은 자동으로 이루어지지만 필요한 경우 수동 제어를 활성화할 수 있습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 트럭의 저공비행이 이루어진 후 ISS와의 접촉이 이루어졌고 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 프로세스가 종료되었습니다. 도킹하는 데 XNUMX분도 채 걸리지 않았습니다.

Progress MS-27 임무 완료

배는 3,5개월 동안 역의 일부였습니다. 27월 XNUMX일에는 러시아 Poisk 모듈에서 분리되었습니다. XNUMX시간 XNUMX분 후에 동력 장치가 작동하여 트럭을 제동하고 궤도에서 벗어났습니다. 결과적으로 Progress MS-XNUMX은 대기권에서 불타 버렸습니다. 배의 나머지 부분은 운송 경로가 없는 태평양의 외딴 지역에 떨어졌습니다.


Progress MS-29는 임무를 완수한 우주선 대신 도착할 것입니다. 21.11.2024년 23월 XNUMX일 어제 발사에 성공했으며, ISS와의 도킹은 XNUMX월 XNUMX일로 예정되어 있습니다.