폭스바겐은 트랙터 생산을 시작했습니다. 그들은 전기입니다.

폭스바겐 아프리카 사업부, 양산 시작 발표 트랙터. 디젤이나 가솔린이 아니라 전기입니다. 이는 GenFarm 프로젝트라고 불리는 독일 브랜드와 르완다 정부 간의 공동 프로젝트입니다.


주요 목표는 농업 발전입니다. 그러나 전통적이지는 않지만 가장 현대적입니다. 유해 물질이 대기로 배출되는 것을 최소화합니다. 이러한 이유로 폭스바겐은 이미 전기 트랙터 생산을 시작했습니다.

미래에는 이런 기술이 아프리카 대륙에서도 보편화될 수도 있다. 결국, 많은 나라에서 석유는 접근하기 어렵지만 전기는 접근하기가 더 쉽습니다. 네, 그리고 저는 그 독특한 자연을 보존하고 싶습니다.


현재로서는 르완다가 첫 번째 시험 대상이 될 것입니다. 또한 Gashore 시에는 대규모 Volkswagen Group Africa 공장이 있습니다. 폭스바겐 아프리카 사업부 이사는 이미 이것이 상업적인 프로젝트가 아니라고 밝혔습니다.

르완다의 폭스바겐 공장은 트랙터 외에도 트럭도 생산할 계획이다. 자동차 그리고 승객 버스. 놀라운 점은 모두 전기로 구동된다는 점입니다.

프로젝트 자금이 어떻게 조달될지 정확히 아는 사람은 아무도 없습니다. 하지만 르완다 정부가 GenFarm 프로젝트에 참여하고 있다는 사실은 일종의 합의를 암시합니다. 전기 트랙터가 가능할 가능성이 높습니다. 트럭 버스의 경우 신용으로 판매됩니다. 물물교환도 가능합니다.

더욱이 이 아프리카 국가에는 여러 개의 금속 매장지가 있습니다. 주석, 텅스텐, 니오븀, 탄탈륨 등. 폭스바겐은 원자재 구매에 어려움을 겪고 있다. 르완다는 금속 채굴의 기지가 될 수 있습니다. 그리고 정부는 농업, 화물, 여객 장비에 대한 대가로 할당량을 부여할 것입니다.

전기 트랙터의 경우 이미 여러 사본이 준비되었습니다. 이 기계는 주로 르완다에 많은 농민을 위한 소형 기계입니다. 엔진 출력은 27 마력에 불과합니다. 와 함께.


제조업체는 트랙터의 파워 리저브가 얼마나 되는지 명시하지 않았습니다. 32kWh 용량의 배터리가 탑재된 것으로 알려졌다. 배터리는 "가정" 콘센트에서만 충전되며 스테이션을 지원하지 않습니다. 르완다에는 전기 자동차를 위한 인프라가 없기 때문에 이는 관련이 있습니다.

트랙터의 작동 배터리는 분리 가능합니다. 여러 개를 구입할 수 있습니다. 이렇게 하면 가동 중지 시간을 최소화하면서 작업할 수 있습니다. 배터리 교체에만 시간이 소요됩니다.

르완다에게 GenFarm 프로젝트는 매우 중요합니다. 결국 국가는 주로 농업입니다. 오래된 디젤 트랙터를 사용하면 환경에 돌이킬 수 없는 피해가 발생합니다. 전기 모델은 또한 젊은 전문가들을 업계로 끌어들이는 데 도움이 될 것입니다.