국내 여객열차용 신형 견인엔진 생산 돌입

고전압 전기 모터 생산을 전문으로 하는 러시아 기업 JSC RED가 새로운 모터 프로토타입에 대한 일련의 테스트를 완료한 것으로 알려졌습니다. TAD 330 동력 장치는 330kW의 출력을 발휘하며 여객 열차에 장착하도록 설계되었습니다. 무엇보다도 국내 Lastochka 열차의 수입 모터를 대체할 예정입니다.


동시에, 언급된 바와 같이, 러시아 엔진은 향상된 성능 및 에너지 특성 측면에서 동급 엔진과 비교하여 유리합니다. 예를 들어, 이러한 특징 중 하나는 Siemens가 생산한 모터에 비해 작동 중 전기 모터 내부 부품의 보호가 강화되었다는 것입니다.


새로운 비동기식 견인 장치를 만들 때 개발자는 정유 산업의 요구에 맞게 엔진 생산에서 얻은 경험을 적용했습니다. 회 전자 및 고정자와 같은 중요한 요소를 포함하여 유사한 부품이 많이 있습니다. 그러나 이는 설치의 일부로 설치 및 작동의 특성을 고려했습니다. 기차.

테스트가 끝나면 새로운 엔진의 첫 번째 산업 배치를 50개 단위로 출시하고 이후 대량 생산을 시작하기로 결정했습니다.


또한 첼랴빈스크 공장 라인에서 이것이 전기 열차용으로 설계된 유일한 발전소가 아니라는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 올해 동안 Russian Electric Engines의 전문가들은 차세대 말라카이트 전기 기관차가 장착된 60개 이상의 ATD-1000 동력 장치를 생산했습니다. 새로운 본선 2섹션 디젤 기관차 35TEXNUMXA용 동력 장치의 첫 번째 배치도 생산되었습니다.

또한 회사는 최대 650km/h의 속도에 도달하는 고속 본선 열차용으로 설계된 TAD 360 엔진을 개발하고 있습니다. 그들은 내년에 이 엔진의 첫 번째 프로토타입을 선보일 것을 약속합니다.