벨시나 공장, 지하장비용 타이어 생산 개시

Belshina의 경영진은 특수 건설 및 광산 장비 제조업체인 MoAZ 공장을 돕기로 결정했습니다. 후자는 지하 차량용 타이어에 문제가 있습니다. 이미 개발된 타이어입니다. 현재 내부 테스트가 진행 중입니다.


Mogilev 자동차 공장의 이름을 따서 명명되었습니다. S.M.Kirova는 CIS의 독특한 기업입니다. 지하 작업을 위한 특수 장비가 이곳에서 생산됩니다. 광산, 터널링, 새로운 지하철 노선 건설 분야에서 수요가 많습니다.

MoAZ는 2022년부터 어려움을 겪고 있습니다. 벨로루시에 영향을 미친 러시아 연방에 대한 경제 제재 도입으로 인해 특수 타이어를 구하기가 어렵습니다. 지금까지 회사는 중국 타이어 제조업체와 협력하고 있지만 품질과 신뢰성 요구 사항을 충족하지 못합니다.


이를 위해 Belshina는 FORCERA 지하 타이어의 특수 라인을 개발했습니다. 여기에는 R24~R29 크기의 타이어가 포함됩니다.

새 타이어는 두 개의 큰 그룹으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 오프로드 또는 오히려 채석장 디자인입니다. 이는 불안정한 토양이나 진흙에서 작업해야 하는 장비에 더 적합합니다.

두 번째 그룹은 매끄러운 패턴의 타이어입니다. 추가 금속 코드 층으로 강화되었으며 가장 무거운 장비용으로 설계되었습니다.

특히 FORCERA 지하철 노선의 경우 Borisov 타이어 제조업체는 새로운 고무 화합물과 강화 체계를 개발해야 했습니다. 결국, 지하 장비의 바퀴는 내구성과 신뢰성이 있어야 합니다. 또한, 구멍이나 상처에 대한 저항성이 요구됩니다.

운전자들은 일반적으로 이러한 타이어를 "오크"라고 부릅니다. 그러나 특수 장비는 승용차가 아닙니다. 작업의 세부 사항은 완전히 다릅니다.


현재 Belshina는 광산 덤프 트럭용 타이어의 파일럿 배치를 테스트하고 있습니다. 현재로서는 당사 자체 테스트 사이트에서 진행되는 공장 내 테스트입니다. 필요한 경우 완료되는 즉시 조정 및 개정이 이루어집니다. 그런 다음 타이어 배치는 최종 테스트 단계를 위해 운영 중인 지하 광산으로 보내집니다.

올해 말까지 제조업체는 지하 덤프 트럭용 타이어 15개 배치를 출시할 계획입니다. 하나는 최대 50톤, 두 번째는 최대 XNUMX톤의 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

2025년에 Belshina는 적재 및 운송 장비용 타이어를 개발할 예정입니다. 아마도 동시에 새로운 FORCERA 지하 라인이 대량 생산에 들어갈 것입니다.