첫 번째 지지대 VK-1600V의 본체는 적층 기술을 사용하여 제작되었습니다.

UAC와 Moscow Machine-Building Enterprise 간의 협력은 유망한 엔진의 중요한 부분을 만들어냈습니다. 이 목표를 달성하기 위해 혁신적인 기술, 특히 적층 방식이 사용되었습니다.


유닛의 일부는 3D 프린팅을 사용하여 제작되었습니다. United Corporation의 프레스 센터에 따르면 이 기술은 생산 준비에 소요되는 시간을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, 이 기술을 사용하면 부품의 무게도 줄일 수 있습니다.

3D 프린팅 덕분에 엔지니어는 복잡한 형상의 구조 요소를 신속하게 만들 수 있습니다. 기존 산업 방식은 시간이 더 오래 걸립니다. 이는 결과적으로 추가적인 재정적 부담을 수반합니다.


생산 공정은 4개월 만에 확립되었습니다. 프로젝트의 다음 단계는 연료 매니폴드 작업입니다. 후자도 산업용 3D 프린팅을 사용해 제조될 예정이다.

엔진은 중산층 항공기용으로 개발되고 있음을 상기시켜 드리겠습니다. 러시아 엔진을 장착한 최초의 모델 중 하나는 Ka-62입니다.

발전소의 주요 특징은 모듈식 접근 방식입니다. 이를 통해 큰 설계 변경 없이 다른 클래스의 항공기에 적용할 수 있습니다.