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ZIL-4904 - 스크류 드라이브에서 가장 통과 가능한 SUV

ZIL-4904 - 스크류 드라이브에서 가장 통과 가능한 SUV
오프로드 차량은 러시아 및 기타 CIS 국가에서 매우 인기가 있습니다. 개통률이 높을수록 더 좋은 것으로 간주됩니다. 그러나 사실 일반 운전자에게는 그런 차가 필요하지 않습니다. 러시아 도로가 아무리 꾸짖어도 이제 표준 세단을 거의 모든 마을로 운전할 수 있습니다.


사람이 사냥, 낚시를 좋아하거나 단순히 다른 귀머거리로 올라가는 것을 선호하지만 아름다운 곳이라면 크로스 오버로 충분할 것입니다. 하지만 우리 운전자들은 진짜 SUV를 좋아합니다.

애호가들은 ZIL-131, GAZ-66 및 URAL-4320과 같은 다양한 군사 장비를 구매하기도 합니다. 물론 이러한 유형의 트럭은 더 이상 SUV가 아니라 진정한 전지형 차량입니다.

ЗИЛ-4904 – самый проходимый внедорожник на шнековом приводеZIL-4904는 전지형 차량이 아니라 양서류였습니다. 사진: Youtube.com


그것은 단지 누군가이고 이것은 충분하지 않습니다. 그러한 익스트림 스포츠 팬은 모든 종류의 장갑차를 얻습니다.

그러나 소련에 크로스 컨트리 능력 측면에서 바퀴 달린 것뿐만 아니라 모든 지형 차량을 추적하는 장비가 있다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 이것은 고기 분쇄기에서와 같이 오거에서 움직이는 ZIL-4904이며 크기만 커졌습니다.

이러한 유형의 기술은 어디에서 왔습니까?


소련에서 자란 일부 러시아인들은 Dunno에 관한 동화책에 나오는 오거 전 지형 차량을 기억합니다. 선시티에는 그런 오토바이가 있었다. 그러나 이것은 작가의 발명품이 아닙니다. 실제로 존재했던 기술입니다.

모든 것은 비슷한 디자인의 단일 전 지형 차량이 등장한 XNUMX 세기에 시작되었습니다. 나사는 우리 시대 이전에 양수 기계를 위해 살았던 고대 그리스인이 발명 한 아르키메데스 나사입니다.


바퀴나 트랙 대신 그라인더 나사를 사용하는 전지형 차량에 대한 최초의 특허는 1868년 Jacob Morat에 의해 획득되었습니다. 짜르 러시아에서는 이러한 유형의 운송이 XNUMX세기 초에 이루어졌습니다.

각 오거는 별도의 기어박스와 함께 작동했습니다. 사진: Youtube.com


그러나 최초의 사진 자료와 뉴스 릴은 나중에 나타났습니다. 1929년이 되어서야 Fordson Snow Machine 오거가 제작되었으며 이름으로 판단하면 설상차로 사용되어야 했습니다. 이 기술에 대한 사진과 뉴스 릴도 있습니다.

소비에트 오거


ZIL-4904는 특수 설계국 Grachev에서 개발되었습니다. 이 장비는 소비에트 연방의 가장 통과하기 어려운 구석에서 사용하도록 설계되었습니다.

디자이너에 따르면 ZIL-4904가 유용할 것입니다.

  • ? 지질학자
  • ? 오일맨을 위한
  • ? 극북의 노동자들
  • ? 수색구조팀


눈과 늪 차량의 개발은 1972년에 완료되었습니다.

디자인 특징


ZIL-4904는 전형적인 양서류다. 그러나 언뜻보기에 거대한 오거가 즉시 차를 바닥으로 당길 것 같습니다. 소련 디자이너 만이 모든 것을 예견했습니다. 내부가 비어 있고 가벼운 금속으로 만들어졌습니다. 이것은 Amg-61 브랜드의 알루미늄 합금입니다.

ZIL-4904의 화물 버전. 사진: Youtube.com


금속은 가벼움과 강도의 독특한 조합을 가지고 있습니다. 물론 단단한 표면, 특히 아스팔트에서 오거를 움직이는 것은 바람직하지 않습니다. 그러나 이러한 유형의 장비는 공공 도로용이 아닙니다. 그것은 단지 덮개를 파괴 할 것입니다.

ZIL-4904의 나사 길이는 각각 6m, 지름은 XNUMXm입니다.

Ural 군용 트럭의 일반 모터가 동력 장치로 사용되었습니다. 이들은 ZIL-375 - 변위가 7리터인 V자형 엔진으로 180마력을 냅니다. 와 함께. 모든.


눈과 늪 차량은 주로 북반구 위도에서 사용되어야했기 때문에 모터에는 로프 스타터에서 시작하여 발사기라고 불리는 예열기가 정기적으로 장착되었습니다.

나사에 토크를 전달하기 위해 원래 디자인의 변속기가 사용되었습니다. 두 개의 최종 드라이브는 각각 자체 프로펠러를 담당했습니다.

그는 레버리지 시스템으로 인해 ZIL-4904를 돌렸습니다. 장비를 운전하는 운전자는 측면 중 하나를 제동했습니다. 눈과 늪 차량의 기동성은 인상적이었습니다. 심지어 옆으로 움직이고 그 자리에서 돌아설 수도 있습니다.

ZIL-4904는 양서류였기 때문에 차체를 다른 재료로 만들어야 했습니다. 캐빈 제조에는 유리 섬유가 사용되었으며 방수 케이스는 강철로 만들어졌습니다. 만일을 대비하여 설계자는 물 펌핑 시스템을 설치했습니다.

ZIL-4904의 연료 소비량은 100km당 약 100리터입니다. 사진: Youtube.com


눈과 늪 차량은 인상적이었습니다. 연석 무게는 7 톤 이상이었습니다. 운반 능력도 인상적이었습니다 - 2,5 톤.

모델의 주행성능


이러한 유형의 장비를 만들면서 설계자는 빠른 이동 속도를 달성하는 것이 거의 불가능하다는 것을 알고 있었습니다. 예, 필요하지 않습니다. ZIL-4904는 추적 차량도 통과할 수 없는 도로 및 운송 물품의 가장 접근하기 어려운 부분을 극복하도록 설계되었습니다.

그러나 오거의 경우 ZIL-4904의 속도 특성이 인상적이었습니다.

  • ? 육지에서 그는 16km / h로 가속했습니다.
  • ? 물에서 10,5km/h
  • ? 늪에서 7,5km/h


실제로 산악 지형에서만 기술을 멈출 수 있었고 다른 경우에는 지형에 관계없이 쉽게 이동했습니다.

ZIL을 가장 인기있는 애벌레 전 지형 차량 또는 호버크라프트와 비교하면 오거가 지나가는 곳을 쉽게 지나갈 수 있습니다. 금속 나사는 바람막이와 참호를 두려워하지 않습니다. 먼지는 많을수록 좋습니다. 이 기술은 후크만 있으면 되며 거의 모든 곳에서 사용할 수 있습니다.

ZIL-4904가 직렬화되지 않은 이유는 무엇입니까?


뛰어난 크로스컨트리 능력에도 불구하고 소련제 오거는 결코 대량 생산되지 않았습니다. 그가 추적 된 모든 지형 차량을 교체했다는 사실은 꿈도 꿀 가치가 없었습니다.

문제는 이러한 장비가 도로에 적합하지 않을 뿐만 아니라 제조 비용이 많이 든다는 것입니다. 군대에서도 오거는 너무 많습니다.

오거 영역 덕분에 장비가 눈 속에서 떨어지지 않았습니다. 사진: Youtube.com


우리는 그들도 도로를 따라 이동하고 여러 ZIL-4904가 지나가는 곳에서 부서질 것이라는 사실을 잊지 말아야 합니다. 물론 이것은 추적 차량의 경우 문제가 아니지만 바퀴 달린 트럭의 경우 이미 허용되지 않습니다.

나사 회전식 전 지형 차량은 또한 자연에 피해를줍니다. 잔디를 부수고 나무 뿌리까지 손상시킵니다.

ZIL-4904로 이동하는 것도 어렵습니다. 장비에 서스펜션이 없기 때문에 여기에서 편안함을 꿈꿀 수도 없습니다. 또한 트랙터 헬멧을 사용해야 할 정도로 엔진이 굉음을 냈습니다.


눈과 늪 차량을 타고 시험장으로 이동하기가 어려웠습니다. 특수 트레일러로 운송되었습니다.

전 지형 차량은 두 가지 버전으로 출시되었습니다.

  • ? 8인승
  • ? 틸트 바디가 있는 트럭.


그러나 ZIL-4904는 너무 부피가 크고 무거웠습니다. 공장은 그러한 기계가 더 작아야한다고 결정했고 그는 시리즈에 들어 가지 않았습니다.

추가 개발


Likhachev Plant의 디자인 국에서 눈과 늪 차량에 대한 작업은 향후 프로젝트를 위해 수행되었습니다. 계획이 효과적이라는 것을 깨닫고 엔지니어들은 ZIL-2906/29061 모델의 오거 전 지형 차량을 제조하는 데 사용했습니다.

이 경량 기술은 나중에 외딴 지역에 착륙한 우주 비행사를 찾고 구출하도록 설계된 특수 단지에 포함되었습니다. 이 모델들은 1980년대에 등장했습니다.

그러나 고르바초프의 페레스트로이카가 시작되자 소비에트 기업은 자급 자족으로 전환했습니다. 이러한 조건에서 Likhachev 공장에는 오거 전지형 차량의 추가 개발을 위한 자금이 없었습니다. 결과적으로 프로젝트는 가능성이 없는 것으로 인식되어 포기되었습니다.

ZIL-4904는 시리얼이 되지 않았습니다. 사진: Youtube.com


이제 아무도 그러한 장비를 대량 생산하지 않습니다. 그러나 때때로 일반 및 물새 모두 눈과 늪 차량을 수집하는 애호가가 있습니다.

ATV와 비슷한 크기의 소형 모델이 필요할 가능성이 있습니다. 그들은 익스트림 스포츠맨, 사냥꾼 및 어부들에게 인기가 있습니다.

그러나 단일 제조업체는 아직 오거 전 지형 차량 생산에 뛰어 들지 않았습니다. 너무 구체적이고 특이합니다.

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사용된 사진: https://youtube.com

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