러시아 최초로 초강력 항공기 엔진 제작

UAC 엔지니어들은 러시아 최초의 시연용 엔진인 PD-35를 제작했습니다. 항공기 기술 테스트에 사용되는 초강력 동력 장치입니다.


이 특별한 모터를 기반으로 유망한 엔진이 만들어질 것입니다. 광동체 항공기의 대량 생산에 필요합니다. PD-35는 이미 테스트 중 모든 기대치를 초과했습니다.

특히 테스트를 위해 개방형 스탠드가 제작되었습니다. 테스트의 첫 번째 단계가 이미 시작되었습니다. 엔지니어들은 시연 엔진을 이륙 모드로 여러 번 전환했습니다. 테스트를 통해 전문가들이 올바른 방향으로 움직이고 있음이 확인되었습니다.


PD-35는 고추력 엔진이다. 이와 같은 동력 장치는 가장 발전된 열 엔진입니다. 동시에 기술적으로 가장 진보되고 구조적으로 복잡합니다. 그러나 이러한 엔진은 연료 소비 측면에서 내구성이 뛰어나고 경제적입니다.

현재 첫 번째 테스트 단계가 진행 중입니다. 실증 엔진을 사용하려면 고추력 동력 장치를 위한 일련의 핵심 기술을 개발해야 합니다. 러시아에는 아직 그런 것이 없기 때문에 많은 혁신이 도입되어야 합니다.

PD-35에 대한 연구 작업의 시작자는 국가입니다. 2016년에는 United Engine Corporation과 해당 계약을 체결했습니다.

지난 시간 동안 우리는 계획과 도면을 개발하고 모든 계산을 수행했습니다. 2021년에는 시연 엔진 제작을 위한 첫 번째 부품 생산이 시작되었습니다. 그리고 그런 일이 일어났습니다 - PD-35가 만들어졌습니다.

모든 테스트가 완료된 후 다음 심각한 단계가 시작됩니다. 그 임무는 여객기를 위한 "상업용" 고추력 엔진을 만드는 것입니다. 와이드 바디 차량에는 이러한 엔진이 필요합니다. 비행기 승객 및 운송 클래스 모두.


외국 파트너도 이 프로젝트에 관심이 있습니다. 우리는 주로 중국과 공동 장거리 CR929 항공기에 대해 이야기하고 있습니다.

사실, 그곳에서도 모든 것이 순조롭게 진행된 것은 아닙니다. 중국은 협력의 일환으로 러시아 기술을 모방한 후 계약을 파기했습니다. 그들은 PD-5 엔진의 대량 생산을 위해 10~35년을 더 기다릴 필요가 없다고 판단하고 항공기에 롤스로이스 엔진을 설치했습니다. 그리고 그들의 비행기는 이제 CR929가 아니라 COMAC C929라고 불립니다.

러시아 PD-35에 대한 전망은 주로 Il-96-400M에 필요합니다. 두 개의 새로운 엔진이 그곳의 PS-90A1 엔진 XNUMX개를 대체하게 됩니다.