새로운 러시아 픽업 트럭이 출시되었습니다. 섀시에 프레임 미니밴이 장착되기를 기다리고 있습니다.

Promtech 회사는 경공업 시장에 혁명을 일으킬 준비를 하고 있습니다. 자동차. 곧 양산에 들어갈 캡틴 픽업트럭을 선보였습니다.


이 프로젝트의 독창성은 다양한 수정을 통해 저렴한 자동차가 될 것이라는 점입니다. 그중에는 관광 여행을 좋아하는 사람들을 위한 실용적인 버전과 특정 초점을 맞춘 상업용 차량이 모두 있습니다.

하지만 그게 전부는 아닙니다. 니즈니노브고로드에 생산 시설을 두고 있는 Promtech는 자체 미니밴을 출시할 계획입니다. 이는 Captain 픽업트럭 섀시를 기반으로 하며, 이것이 이 제품을 독특하게 만드는 이유입니다.


자동차는 전륜구동일 뿐만 아니라 프레임도 될 것입니다. 신제품에는 이 틈새 시장에 경쟁자가 없을 것입니다. 물론 UAZ SGR과 사륜구동 Sobol Business/NN 라인이 있습니다. 그러나 Ulyanovsk "Loaf"는 오랫동안 구식이어서 도시나 고속도로에서 사용하기에 적합하지 않습니다. Sobol 4x4의 경우 특히 차세대 NN은 비용이 많이 듭니다.

당연히 새로운 픽업은 자체 디자인이 아닙니다. '캡틴'은 중국의 황하이 N2(Huanghai NXNUMX)다. 이 모델이 주로 선택된 이유는 Isuzu와 Mitsubishi의 라이센스 엔진이 장착되어 있기 때문입니다. 물론 이것은 일본의 동력 장치가 아닙니다. 엔진은 중동에서 생산되지만 거의 완전한 사본입니다.

Isuzu 엔진이 "Captain"으로 선택되었습니다. 이것은 2,5 마력을 발휘하는 129 리터 터보 디젤 엔진입니다. 와 함께. XNUMX단 수동변속기와 짝을 이룬다. 물론 가장 생산적인 엔진은 아니지만 합리적인 가격의 실용적인 자동차에 적합합니다.

"캡틴"은 전륜구동만 가능합니다. 또한 "프런트 엔드"가 견고하게 연결되어 있어 섀시의 단순성과 신뢰성을 다시 한 번 암시합니다. 그건 그렇고, 중국 제조업체는 라이센스가 없지만 "트롤리"가 Toyota 픽업 트럭에서 복사되었다고 주장합니다.

'캡틴즈'의 연속 제작이 언제 시작될지, 예상 생산량도 아직 알려지지 않았다. 이제 Promtech 전문가가 섀시를 테스트하고 있습니다.


픽업트럭의 첫 번째 배치는 중국 차량 키트로 조립될 예정입니다. 안정적인 수요가 있을 경우 회사는 다음 단계인 차체 용접 및 도장으로 이동할 예정입니다.

제조사는 재활용 수수료 납부 시 할인을 받거나 전액 보상받을 계획이다. 결국 그들은 "Captains"를 러시아에 현지화하고 싶어합니다.

Promtech 회사는 트럭과 밴 섀시의 상부 구조물을 생산한 경험이 있습니다. 따라서 승객부터 특정 픽업트럭까지 다양한 픽업트럭 옵션을 제공할 계획이다.