시트로엥 DS 19(1955-1975): 여신 자동차, 샤를로트 코르데이 작전, 샤를 드골 장군

역사가들의 결론과 프랑스 여론에 따르면 세 명의 개인이 국가의 뛰어난 통치자로 인정 받았습니다. 이들은 나폴레옹 1세 보나파르트, 샤를 드골, 프랑수아 미테랑입니다.


첫 번째 사람은 운전자가 아니었기 때문에 우리는 그것을 무시했습니다. 프랑스 제1890공화국의 대통령이자 창립자인 드골 장군(1970-XNUMX)의 목록을 살펴보겠습니다.

대통령 차고

아마도 부자일 겁니다. 세계 자동차 산업의 최고의 사례를 한자리에 모은 것 같습니다. 그것이 그들이 보통 하는 일입니다. 국가 원수가 제품을 구매하는 것은 기계 엔지니어의 명예이자 책임입니다. 수동적이지만 강력한 광고.


샤를 드골에게는 이런 일이 일어나지 않았습니다. 조국에 대한 봉사를 숭배로 승격시킨 프랑스의 광신적인 애국자인 그는 오로지 국산차를 타고 여행했습니다. 이는 이해할 수 있습니다. 시트로엥, 르노, 푸조는 모든 대륙에서 업계의 선두에 있었습니다.

그러나 장군은 수집품을 모을 시간이 없었습니다. 자동차. Charles의 다채롭고 믿을 수 없을 만큼 다사다난한 전기는 여러 권에 담겨 있습니다. 진정한 영웅. 제1차 세계대전 중에 그는 세 번이나 부상을 입었습니다. 선장은 죽은 것으로 간주되었으며 사후 Legion of Honor 훈장을 받았습니다.

의식을 잃은 상태에서 독일군 포로로 잡힌 그는 6 번의 탈출을 시도했습니다. 그러나 우리가 위대한 사람을 숭배하더라도 정치가의 운명의 변덕은 우리의 주제가 아닙니다. 우리는 Charles de Gaulle이라는 이름과 관련된 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 가장 먼저 등장할 모델은 시트로엥 DS이다.

샬롯 코르데 작전

국민과 인류에 대한 장군의 가장 중요한 봉사는 탈식민지화, NATO 탈퇴, 미국과의 단절입니다. 드골은 1959년부터 1969년까지 국가를 이끌었습니다. 그건 그렇고, 그는 또한 달러를 국제 통화로 버렸습니다. 1962년 132월, 제XNUMX공화국 대통령은 XNUMX년간 프랑스 식민지였던 알제리에 자유를 주었다.


이 행위로 이 진보적 정치인은 극우파인 비밀군조직(OAS)을 자신에게 불리하게 만들었다. 용감하고 결단력 있고 독립적인 정치가가 많은 사람들의 앞을 가로막고 있었습니다. 드골의 목숨을 노리는 시도는 23번이었으며, OAS는 13번의 시도를 했습니다.

1961년 40월, 테러리스트들은 퐁 쉬르 센(Pont-sur-Seine) 마을에서 샤를의 시트로엥 DS 리무진을 폭파하려고 했습니다. 그러나 XNUMXkg짜리 수제 폭발물이 젖어 폭발력이 약해졌습니다. 대통령의 차는 다가오는 차선으로 던져졌고, 불길은 "나무 꼭대기까지 올라가 도로 전체를 뒤덮었습니다." 운전자인 프란시스 마루(Francis Marroux)는 가속 페달을 끝까지 밟아 아내 이본느(Yvonne)와 부관과 함께 위탁받은 사람을 재난 지역 밖으로 데리고 나갔습니다.

프랑스 공군 중령 바스티앙-티리(Bastien-Thiry)가 이끄는 폭격기는 진정되지 않았으나 공격을 시도한 사람 중 1962명이 체포됐다. 1793년 XNUMX월까지 그룹은 Charlotte Corday 작전을 준비했습니다. 그 이름은 큰 상징성을 담고 있습니다. XNUMX년에 비범한 아름다움을 지닌 젊은 귀족 여성이 프랑스 혁명의 지도자인 자코뱅 장 폴 마라(Jacobin Jean-Paul Marat)를 단검으로 찔렀습니다. 그렇다, 프랑스는 주기적으로 절망적인 처녀들을 낳는다...

OAS 지하군은 차량 12대, 기관총 사수 XNUMX명, 폭발물 등 철저하게 공격에 대비했습니다. 동일한 Bastien-Thiri가 지배했습니다. 매복은 파리 거리에 설치되었습니다. 대통령의 자동차 행렬은 두 명의 오토바이 운전자로 구성되었습니다. 둘 다 죽었습니다. 드골의 시트로엥 DS가 다시 그의 아내와 함께했습니다. 부부는 뒷좌석을 차지했습니다. 운전사 옆에는 용감한 Francis Marroux가 있었고 대통령의 부관이었습니다. 그런데 사위.


첫 번째 총알이 자동차 앞바퀴를 뚫었지만 Francis는 가스를 늘리고 엄청난 속도로 불 아래에서 날아갔습니다. 뒷유리창이 깨졌습니다. 차체와 시트 트림에 14발의 총알이 박혀 있었습니다. 경찰은 범죄 현장에서 총 187개의 카트리지를 발견했습니다.

시트로엥은 왜 낮은 경사로에서 통제력을 잃지 않았습니까? 어쩌면 프랑스어 발음의 DS 지수가 deesse - "여신"처럼 들리기 때문일까요? 그리고 그녀는 비극을 용납할 수 없었다. 아니면 지상고를 조절할 수 있는 자체 레벨링 수압식 서스펜션이 "범인"이었습니까? 모델에 처음 사용된 최신 디자인은 Paul Megas가 발명했습니다.

그러나 Francis Marroux의 평정심과 운전 기술을 무시해서는 안됩니다. 그럼에도 불구하고 라이더들은 부상을 입지 않았습니다. 그리고 Charles는 "이중 쉐브론"을 바꾸지 않겠다고 약속했습니다. 실패한 샤를로트 코르데이 작전 이후, 프랑스 자동차 제조사들은 국가 원수들을 위해 자동차를 예약하기 시작했습니다.

모델 검토

특히 이렇게 유명한 캐릭터가 등장하는 드라마틱한 스토리는 어떤 자동차든 유명하게 만들 것입니다. 그러나 차는 이미 훌륭했습니다. 저자는 프랑스 항공기 엔지니어인 Andre Lefebvre와 이탈리아 예술가이자 조각가인 Flaminio Bertoni입니다.


이 디자인은 18년 동안 극비리에 개발되었습니다. 동시대 사람들은 모델에 대한 정보가 개발자 모르게 언론에 유출되었을 때 특정 소송을 회상합니다. 제조업체는 사용자를 위해 깜짝 선물을 준비하고 있었습니다.

Презентация

이 계획은 세계적인 기술 경쟁이 벌어지던 42년 제1955회 파리 모터쇼에서 실현됐다. "패들링 풀"의 수도에서 이보다 더 중요하고 대규모 이벤트를 본 적이 없습니다. 대중은 다른 스탠드를 버리고 새로운 기적을 향해 돌진했다.


749건의 구매 요청을 수집하는 데 12시간도 채 걸리지 않았습니다. 하루가 끝날 무렵 그 수치는 80명으로 늘어났습니다. 열흘 만에 이미 000명의 운전자가 시트로엥 DS를 구매하고 싶어했습니다. 세계 기록은 엘론 머스크(Elon Musk)가 테슬라 모델 2016(Tesla Model 3)를 출시한 180년까지 유지되었습니다. 판매 첫날 '전기 열차'는 XNUMX만 대의 선주문을 모았습니다.

외관

"오늘"일 수는 없습니다. 세단은 공상 과학 소설에서 온 미래입니다. 그건 그렇고, 앞을 내다 보면 우리가 가장 좋아하는 Fantomas 인 우리 잘 생긴 남자가 Citroen DS 19를 타고 돌아 다니는 것은 우연이 아닙니다. 악당을 위한 회사를 만들고 싶었던 것은 아니지만 유명한 발레리나 갈리나 울라노바(Galina Ulanova)와 최초의 우주비행사 유리 가가린(Yuri Gagarin)도 프랑스 모델을 탔습니다. 그리고 그 차는 흉내낼 수 없는 Brigitte Bardot에 의해 광고되었습니다.


1999년에 유능한 위원회가 "세기의 자동차"를 선택했습니다. 시트로엥 세단은 20세기 가장 아름다운 자동차 중 XNUMX위를 차지했습니다. 그러나 영국 신문 데일리 텔레그래프(The Daily Telegraph)는 이 모델을 XNUMX위로 선정했습니다. Classic & Sports Car Monthly가 더 발전하여 시상대 정상에 올랐습니다!

세단의 크기를 잊지 말자.

✅ 길이 - 4800mm
✅ 너비 - 1790mm
✅ 높이 - 1470mm
✅ 차축 사이(전면 구동) – 3124mm
✅ 바퀴 – 15인치
✅ 무게 - 1170kg

풍동에서 보정된 부드럽고 유선형의 모양, 경사진 지붕 및 닫힌 뒷바퀴 아치는 0,382의 항력 계수를 생성했습니다. 마치 하늘에서 떨어진 듯한 미래지향적인 자동차의 모습은 예술가와 조각가들에게 영감을 주어 창작에 영감을 주었습니다.


멕시코 G. Orozco는 자동차의 중간 부분을 세로로 잘라내어 미래에 대한 초점을 강조하는 예술 작품을 만들었습니다. 또 다른 예는 바퀴를 떼어내고 로켓처럼 수직으로 배치한 것입니다. 그러나 진정한 혁신은 충전재에 있었습니다.

모터, 섀시

우리는 수압식 서스펜션을 언급했습니다. 그러나 파워 스티어링도있었습니다. 감속은 앞 브레이크의 디스크로 제어되었습니다(뒤에는 유압식 드럼 메커니즘이 있음). 토크는 4단 시트로매틱 반자동 변속기로 전달됐다. 동력: 웨버 2배럴 기화기.

세로 방향으로 전면에 위치한 직렬 4기통 8밸브 엔진은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.

✅ 볼륨 – 1911cm³
✅ 전력 – 75리터. 와 함께. 4,5rpm에서
✅ 피크 토크 – 137rpm에서 3,0N*m

F. 마루가 보스를 총알로부터 구하기 위해 밀어붙인 최고 속도는 145km/h였다. 가속 0-96km/h – 19,8초


19도어 세단 시트로엥 DS XNUMX는 샤를 드골이 가장 좋아하는 차량이었습니다. 그러나 장군은 또한 프랑스-영국 여행을 했습니다. 탈봇, 우리 잡지 페이지에 자세한 자료가 있습니다. 프랑스의 영웅적인 통치자를 이끈 중산층 자동차 심카 베데트(Simca Vedette)에 대해서는 나중에 말씀드리겠습니다.

마지막으로 러시아에서 Citroen DS를 구매하려는 사람들을 위한 정보입니다. 괜찮아요! 11,5만 루블. 완벽하게 복원된 자동차가 당신의 것이 될 것입니다.