닛산이 업데이트된 프론티어 픽업트럭을 출시했습니다.

올해는 많은 글로벌 제조사들이 픽업트럭을 업데이트하기로 결정했습니다. 여기에는 Maverick 및 F150 모델을 갖춘 Ford, Ram 및 1500, "신선한" Tacoma를 갖춘 Chevrolet이 포함됩니다. 이제 일본의 '대응' 차례이다. 닛산이 새로운 프론티어를 선보였습니다.


닛산은 새로운 세대에 수정된 외부 디자인을 선보였습니다. 픽업트럭은 더욱 대담하고 공격적으로 보입니다. 도색되지 않은 범퍼 트림은 후드까지 확장되고 크롬 통풍구로 끝납니다.

라디에이터 그릴도 변경되었습니다. Pro-X 및 Pro-4X 접두사가 붙은 장비는 뒷문에 대한 추가 보호를 받았습니다. 목록의 또 다른 변경 사항에는 17인치 휠이 포함됩니다. 2025년 모델 연도에는 Afterburn Orange라는 새로운 색상으로 선택적으로 칠할 수 있습니다.


확장된 휠베이스와 182cm 화물 플랫폼을 갖춘 개조도 가능합니다. 최대 견인 용량도 증가했습니다. 이전에는 이 수치가 3톤이었습니다.

그렇지 않으면 픽업 트럭의 크기가 이전 세대와 크게 다르지 않습니다.

✅ 길이 - 5,3m
✅ 너비 - 1,9m
✅ 높이 - 1,85m
✅ 휠베이스 - 3200mm
✅ 견인 용량 – 3,2톤

잠재 구매자들은 픽업트럭 내부의 긍정적인 변화도 기대할 수 있다. 새로운 대시보드와 12,3인치 터치스크린 멀티미디어 시스템이 있습니다.

후자는 SV 트림 레벨부터 사용할 수 있습니다. 이전 세대에는 9인치 패널이 탑재됐다는 점을 기억하자. Apple CarPlay 및 Android Auto에 대한 지원이 발표되었습니다.

Pro-X 접두사 이상의 수정에는 4방향 전기 조절식 앞좌석이 장착됩니다. 더 저렴한 버전은 두 위치에만 설정하는 것으로 만족해야 했습니다. 하지만 기본 모델에도 운전석용 요추 지지대가 등장했다.

슬라이딩 리어 윈도우가 표준이며, 좌석 첫 번째 줄 상단에 있는 작은 정리함도 마찬가지입니다. 닛산은 SV 버전부터 17인치 휠을 제공한다.


SL 접두사가 붙은 최고 구성은 모든 것 외에도 스마트폰 무선 충전을 위한 플랫폼과 360도 카메라의 존재를 자랑합니다. 이제 많은 안전 기능도 표준으로 포함됩니다. 이는 차선 유지 시스템, 사각지대 모니터링 및 후방 주차 센서에 적용됩니다.

픽업의 성능은 이전 세대의 엔진에 의해 구동됩니다. 이 장치의 배기량은 3,8리터이며 V6 구성으로 제작되었습니다. 최대 엔진 출력은 310마력으로 제한됩니다. 와 함께. 토크는 380N*m입니다. XNUMX단 자동변속기는 발전소와 함께 작동한다.

불행하게도 닛산은 아직 새로운 프론티어의 가격을 발표하지 않았습니다. 최소 S 구성의 이전 세대 가격표는 33달러(2,8만 루블)부터 시작됩니다.