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산들 바람과 함께 소치까지 : 교통 정체없이 러시아의 주요 리조트까지

산들 바람과 함께 소치까지 : 교통 정체없이 러시아의 주요 리조트까지
흑해 휴양지의 인기는 해마다 증가하고 있습니다. 우리 리조트는 점점 좋아지고 있으며 해외 여행은 더 이상 예전만큼 저렴하지 않습니다. 2023년에만 따뜻한 우리 해안에 약 7,6만 명의 관광객이 찾아왔습니다. 2030년에는 관광객 유입이 연간 10만 명으로 증가할 수 있습니다.


소치 올림픽은 짧은 기간 동안 일부 교통 문제를 해결했습니다. 새로운 인터체인지와 터널은 실제로 특정 지역의 교통 정체를 줄였습니다.

그러나 이 지역의 일반 교통 인프라는 해마다 증가하는 도로 운송량을 처리하는 데 오랫동안 중단되었습니다. 사고와 수리 작업으로 인해 계속되는 교통 정체로 인해 쉴 틈이 없을 때도 있습니다. 러시아 철도와 공항 역시 최대 용량으로 운영되고 있으며, "더운 계절"의 티켓 가격은 가볍게 말하면 다소 높습니다.

До Сочи с ветерком: на главный российский курорт без пробокA-147 고속도로 입구에 교통 체증이 발생했습니다. 사진: YouTube.com

리조트 타운의 교통 접근성 문제는 새로운 Dzhubga-Sochi 고속도로로 해결되어야 합니다. 고속도로 건설은 국영 회사인 Avtodor가 수행합니다. 다양한 출처에 따르면 길이는 130~152km여야 합니다.

최고 수준에서


대통령은 흑해 연안 휴양지의 접근성 문제에 대해 반복해서 말했습니다. 그는 또한 프로젝트 자금 조달 계획을 개발하도록 지시했습니다. 전문가에 따르면 건설 및 시운전 비용은 1,5조 XNUMX천억 루블로 추산됩니다.

인프라 시설의 복잡성을 고려하면 이 금액은 적절한 것으로 보입니다. 산속의 어려운 경관 조건에서 건설이 진행되고 있습니다. 엔지니어들은 산길을 통과하여 고속도로를 건설하고, 터널을 절단하고, 수십 개의 다리, 육교 및 인터체인지를 건설해야 합니다.

새로운 경로의 대략적인 경로(점선). 사진: YouTube.com

Rosavtodor는 향후 525년 동안 230억 루블을 할당할 것을 약속합니다. 예산은 건설의 첫 번째 단계에 추가로 XNUMX억 달러를 제공할 것입니다.

건설 단계


총 8개 프로젝트 현장에서 작업이 계획되어 있습니다. Adler 근처의 건설은 이미 시작되었습니다. 여기에는 7,7km 길이의 고속도로가 건설되고 있습니다. 다음으로, Khozba와 Mamayka의 소치 소구역을 통합하는 작업이 시작됩니다. 세 번째 중요한 구간은 길이가 16km가 넘는 투압세 우회로입니다.

Adler 지역에 새로운 고속도로 건설. 사진: YouTube.com

아마도 전체 프로젝트의 가장 중요한 대상은 Goryachiy Klyuch에서 해안에 위치한 Agoy 마을까지의 고속도로일 것입니다. 이것은 말 그대로 모퉁이를 "절단"하는 완전히 새로운 고속도로가 될 것입니다. 운전자는 Dzhubga, Novomikhailovsky 및 Olginka를 통과할 수 있습니다.

그런 다음 모든 라운드가 서로 결합됩니다. 대략적인 추정에 따르면 이는 기존 A-147 고속도로의 부하를 약 50% 감소시킬 것입니다.

경제적 효율성


주요 목표는 구불구불한 곡선이나 막힌 회전 없이 경로를 가능한 한 직선으로 만드는 것입니다. 오늘날 Dzhubga에서 소치까지 이동하는 데 최대 14시간이 소요됩니다. 기존 A-147 고속도로에는 일정한 구불구불한 곡선, 속도 제한, 거주지 및 신호등이 있습니다. 아주 작은 사고라도 수 킬로미터 동안 교통 체증을 일으킬 수 있습니다.

새로운 고속도로 건설로 이동 시간이 1,5시간 2분~147시간으로 단축됩니다. 이는 인구의 이동성을 심각하게 증가시키고 A-2,2 고속도로를 따라 교통성을 증가시킬 것입니다. 교통 정체가 완화될 것으로 예상되며, 일부 지역에서는 이를 완전히 피할 수 있게 됩니다. 또한, 새로운 수송 동맥의 출현으로 인해 이 지역의 GDP는 XNUMX조 XNUMX천억 루블 증가할 것으로 예상됩니다.

고속도로 A-147. 사진: YouTube.com

건설 중에 동일한 A-147 고속도로를 사용하는 것이 중요합니다. 다른 대체 방법은 없습니다. 즉, 새로운 인프라 시설을 위한 금속 구조물과 수천 개의 콘크리트 믹서를 갖춘 트럭 캐러밴도 이 경로를 따라 이동할 것입니다. 따라서 자동차 애호가들은 앞으로 이 사실을 고려해야 합니다. 중복, 교통 체증, 낡은 도로 표면이 있을 것입니다.

하지만 어쨌든 고속도로 개통은 2028년으로 계획되어 있습니다. 엔지니어와 건축업자가 제 시간에 프로젝트를 완료할 수 있기를 바랍니다. 궁극적으로 흑해 연안의 지역 주민들과 방문객들은 국가의 모든 주요 휴양 도시를 연결하는 새롭고 안전한 XNUMX차선 고속도로를 받게 될 것입니다.

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사용된 사진: youtube.com

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