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Tu-214의 대량 생산이 있을 예정입니다 - UAC는 벨로루시 측과 긴밀히 협력할 것입니다

Tu-214의 대량 생산이 있을 예정입니다 - UAC는 벨로루시 측과 긴밀히 협력할 것입니다
United Aircraft Corporation은 가능한 한 빨리 Tu-214 여객기의 대규모 생산을 시작하기 위해 적극적인 조치를 취하고 있습니다. 이를 위해 취한 마지막 조치는 벨로루시 측과의 긴밀한 협력이다.


민스크 민간 항공 공장은 러시아 파트너가 신속하게 대규모 항공기 생산을 시작하도록 도울 것입니다. 특히 벨로루시에서는 여객기 제작에 필요한 여러 부품을 마스터하고 동체 도장 및 조립도 수행할 예정이다.

벨로루시 측의 노력으로 긴밀한 협력이 가능해졌다. UAC(United Aircraft Corporation)는 이러한 협력을 고려했지만 누구도 적극적 단계를 시작하지 않았습니다.

Массовому Ту-214 быть – ОАК будет тесно сотрудничать с белорусской сторонойTu-214가 이륙을 준비하고 있습니다. 사진: Youtube.com

그러나 최근 벨로루시 대통령은 국가가 항공기 제조 산업에 모든 역량을 제공할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다. 이에 맞춰 UAC 지도부는 서둘러 관련 파트너십 계약을 체결했습니다.

또한 "비행 실험실"이라고 불리는 실험용 Tu-214 항공기가 이미 민스크로 비행했습니다. 여객기에는 투폴레프 JSC 전무이사도 탑승했다. 그의 임무에는 "현장 오리엔테이션"과 파트너십 계약의 최종 통합이 포함됩니다.

Tu-214를 기반으로 한 "비행 실험실"이 Tu-100의 이름을 딴 카잔 항공 공장에서 생산되었음을 기억해 봅시다. S.P. Gorbunova. 이 여객기의 임무는 러시아 부품의 도입 및 테스트를 위한 "테스트 플랫폼"이 되는 것입니다. 그 결과는 XNUMX% 수입 대체 항공기가 되어야 합니다.

분명히 그들은 벨로루시 전문가와 이 나라의 역량을 유치하여 프로세스를 자극하기로 결정했습니다. 한편으로는 대량 생산 속도를 높일 수 있는 탁월한 옵션이다. 반면에 이는 100% 수입 대체가 아닙니다.

Tu-214가 대량 모델이 되기를 바랍니다. 사진: Youtube.com

그러나 우리나라는 벨로루시와의 강한 우정과 오랜 파트너십으로 묶여 있습니다. 그리고 Tu-214에 대한 협력은 우리에게 꼭 필요한 여객기 생산 속도를 높이는 방법일 뿐입니다. 결국 항공기를 여러 공장에서 조립하면 생산량이 크게 늘어나는 데 도움이 됩니다.

우선, Tu-214 "비행 실험실"은 United Aircraft Corporation의 기업 상징으로 도색됩니다. 동시에 이는 민스크 기업의 장비가 국제 표준을 얼마나 충족하는지 러시아 측에 보여줄 것입니다.

다음 단계는 추가 장비를 설치하는 것입니다. 2024년 말까지 모든 외국 부품과 부품을 러시아산으로 교체할 예정이다. 가능성은 희박하지만 벨로루시에서 무언가가 만들어질 가능성이 있습니다. 파트너의 임무는 여객기 조립 속도를 높이는 것입니다.

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사용된 사진: youtube.com

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