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SMarine SDP MAX-420: 해상용 중간 예산 PVC 보트

SMarine SDP MAX-420: 해상용 중간 예산 PVC 보트
폴리염화비닐(PVC)로 제작된 현대식 보트는 오랫동안 "낚시에 대한 적당한 추가" 범주에서 초보자 수준의 아마추어 부문으로 성장해 왔으며 저렴할 뿐만 아니라 신뢰할 수 있는 해상 운송 수단으로도 입증되었습니다. 오늘날 재료 제조 기술의 강화 및 개발 덕분에 낚시 및 보트 애호가는 물론 해안 경비대를 포함한 전문 분야에서도 적용이 가능해졌습니다.


그러나 이는 놀라운 일이 아니며 그러한 운송 수단에 대한 관심이 커지고 있으며 모든 사람의 재정 능력으로 인해 보트 나 요트를 구입할 수는 없습니다. 이는 자신의 배를 타고 짧은 바다 항해를 가고 싶은 욕구를 어떤 식 으로든 취소하지 않습니다. PVC 보트는 어떤 의미에서 고무 모델을 기술적으로 대체하게 되었습니다.

그러나 이 차량을 선택할 때 모든 PVC 보트가 해양 조건에서 사용하기에 적합한 것은 아니라는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 바다와 강물에 사용하도록 고안된 옵션에는 눈에 띄는 차이가 있습니다. 짐작할 수 있듯이 해양 환경에서는 구조물의 강도와 안정성이 더 많이 요구됩니다.

바닷물, 파도에 대한 지속적인 노출 및 강한 바람은 잔잔한 강이나 호수보다 더 어려운 작동 조건을 만듭니다. 해양 환경에 적합한 보트는 물 구성 요소에 더 잘 견디며 공격적인 환경 영향을 견딜 수 있는 더 큰 부력을 갖습니다.

이번 리뷰에서 우리는 해양 조건에서 사용하기 위해 특별히 제작된 보트인 SMARINE SDP MAX-420에 대해 알아볼 것을 제안합니다.

제조업체 SMarine에 대해 간략히 설명


SMarine은 2008년부터 크라스노다르에서 개발해 온 국내 회사 Marlin Motors의 상표입니다. 이 기간 동안 이 브랜드는 해당 부문에서 신뢰할 수 있고 상대적으로 저렴한 제조업체임이 입증되었습니다. SMarine 풍선 보트 외에도 Marlin Motors는 Omolon 라인, 전기 압축기, 선외 XNUMX행정 및 XNUMX행정 선외 모터와 이를 위한 오일도 생산합니다.

SMarine SDP MAX-420: среднебюджетная ПВХ-лодка для моряSDP MAX-420 보트 측면의 브랜드 로고. 사진: YouTube.com

브랜드의 중요한 장점은 제품 라인의 가용성에 긍정적인 영향을 미치는 다양한 구색으로 간주될 수도 있습니다. 46 루블과 146 루블에 대한 옵션을 찾을 수 있습니다.

이제 리뷰 주제로 직접 이동해 보겠습니다.

외관 및 기술적 특성


외관부터 시작하겠습니다. 이 모델은 PVC 보트처럼 현대적이고 미적으로 보기 좋습니다. 디자인 기능으로 인해 사용자 정의 옵션과 디자인 솔루션의 선택은 실용적인 요소의 색상 팔레트와 시각적 호환성에만 달려 있습니다.

이동 중인 SMarine SDP MAX-420. 사진: YouTube.com

잠재 구매자가 선택할 수 있는 여러 가지 색상 구성이 있습니다.

✅ 진한 파란색 인서트가 있는 회색
✅ 빨간색, 짙은 녹색 또는 검은색 액센트가 있는 파란색
✅ 녹색 픽셀 위장

그렇지 않으면 SDP MAX-420의 레이아웃은 매우 표준적입니다. 제조업체는 측심기, 낚싯대 및 기타 형태의 추가 장비를 위한 충분한 수의 마운트도 제공했습니다.

보트의 앞부분입니다. 사진: YouTube.com

SMARINE의 보트는 다양한 색상 선택이 아니라 일상적인 사용에서 더 중요한 지표인 기능성이 돋보입니다.

기술적 특성을 자세히 살펴 보겠습니다.

✅ 길이 – 420cm
✅ 폭 – 190cm
✅ 풍선 직경 – 50cm
✅ 최대 하중 – 900kg
✅ 탑승 인원 – 최대 6명

기술적 특징 중 특히 모델의 안정성과 내구성에 긍정적인 영향을 미치는 실린더 직경 증가와 솔기 강화에 주목하고 싶습니다. 또 다른 장점은 스테인레스 스틸로 만들어진 피팅입니다. 좌석은 알루미늄으로 만들어졌으며 lyktos-lykpaz 시스템을 사용하여 부착되어 조종석을 따라 자유롭게 이동할 수 있습니다.

SDP MAX-420 보트 핸들. 사진: YouTube.com

사용된 제조 재료는 밀도가 1100g/m2인 한국산 원풍으로, 이는 러시아 조건에서 잘 입증되었습니다. 이 PVC는 자외선을 두려워하지 않으며 마모 및 천공에 강합니다. 보트를 구성하는 재료의 강도로 인해 보트는 해양 환경에서 자주 직면하는 암석 및 기타 장애물의 충격과 마찰을 견딜 수 있습니다.

보트의 선체에는 3개의 독립된 밀봉 구획과 용골이 있습니다. 이 디자인을 사용하면 구획 중 하나가 손상된 경우에도 물 위에 머물 수 있고 해안에 도달할 수도 있습니다. 존재하는 구조 요소 중 그다지 중요한 것은 블리드 밸브와 트랜섬에 위치한 배수용 밸브의 존재입니다.

모터 호환성


이와 관련하여 보트는 확실히 잘 작동하고 있습니다. 이 가격대의 외국 경쟁사와 달리 SDP MAX-420 모델은 최대 40마력의 모터를 지원합니다. 와 함께..

SDP MAX-420 보트 모터의 장착 지점. 사진: YouTube.com

범용 마운트를 사용하면 Yamaha 또는 Mercury와 같은 외국 엔진을 모두 사용할 수 있으며 국내 제조업체의 옵션은 최소한 Marlin Outboards 시리즈를 사용할 수 있습니다.

꾸러미 내용


아시다시피 보트 ​​한 척은 해상 통화에 충분하지 않습니다. 때로는 추가 액세서리 및 기타 "상품"의 비용이 선박 자체 비용과 비슷하거나 심지어 초과하기도 합니다. 따라서 PVC 보트의 납품 범위도 매우 중요한 포인트입니다.

보트 자체 외에도 SDP MAX-420 상자에는 다음이 포함되어 있습니다.

✅ 접이식 노 2개
✅ 운반용 가방
✅ 풋펌프
✅ 두 자리
✅ 썰매 세트
✅ 스팅어 4개와 페이올라 4개
✅ 소형 수리 키트

추가 장비는 특별히 관대하다고 할 수는 없지만 확실히 인색하지도 않습니다. 파도를 정복하려는 욕구가 재정적 능력을 초과하고 모터 구매가 아직 계획되지 않은 경우 기본 구성에서는 안전하게 노를 타는 것이 가능합니다.

비용


가장 중요한 것, 즉 재정 문제로 넘어가겠습니다. 결국 보트가 아무리 좋더라도 그 장점 중 하나는 부풀려진 가격표로 덮일 것입니다. 온라인 상점의 모델 비용은 86부터 시작하지만 147 루블에서도 찾을 수 있습니다. 시장의 평균 가격은 126 루블로 간주 될 수 있습니다.

색 구성표와 최종 구성에 따라 비용이 달라질 수 있다는 점은 주목할 만합니다. 계절도 중요합니다. 겨울에는 다양한 판매 및 기타 프로모션으로 인해 보트 가격이 조금 더 저렴해집니다. 또한 일부 상점에서는 추가 비용을 지불하고 추가 장비를 "로드"할 수 있고 일부 상점에서는 기본 패키지에서 항목을 제거할 수 있다는 점을 잊지 마십시오.

보트 SDP MAX-420 조립. 사진: YouTube.com

330차 시장의 경우 이와 관련된 상황은 더욱 복잡합니다. 이 모델은 광고 수집기 사이트에서는 매우 드뭅니다. 이전 세대와 최신 SDP Max-40이 더 일반적입니다. 평균적으로 그들은 약 420을 요구하고 60 번째 모델의 희귀 사본은 80-XNUMX 루블에 달하며 매우 빠르게 수행합니다.

출력


리뷰를 정리하면서 이 보트의 장점과 단점을 간략하게 말씀드리고 싶습니다. 저자의 겸손한 의견에 따르면 최대 40hp까지 지원되는 모터의 허용 출력에 반영되는 디자인의 신뢰성과 제조 가능성이 분명한 장점입니다. 와 함께.

아시다시피 모든 PVC 보트가 그러한 지표를 자랑하는 것은 아닙니다. 예를 들어, 저렴한 펀트는 최대 9마력의 모터를 수용할 수 있습니다. pp., 이 수치보다 큰 것은 선박의 안정성에 근본적인 영향을 미칩니다. 반면에, 그러한 권한을 가지려면 모든 사람이 신청하고 싶어하지 않는 해당 관리 인증서도 필요합니다.

조립된 SDP MAX-420 운반용 손잡이입니다. 사진: YouTube.com

혜택에는 배송 패키지가 포함됩니다. SMarine은 최소한의 필수 액세서리 세트로 모델을 보완하므로 처음에는 추가 비용을 지출할 필요가 없습니다.

물론 장점이 있으면 단점이나 특징도 있습니다. 이 경우 최소값과 최대값이 매우 다른 새 사본의 비용이 이 범주에 포함될 수 있습니다. 그러나 이것은 그렇게 심각한 문제는 아닙니다. 좀 더 유리한 가격의 상점을 찾으려면 조금 더 오래 기다려야합니다.

더 걱정스러운 점은 420차 시장에서의 존재감이 미미하고 그 결과 기존 수요와 낮은 제안 수로 인해 이미 사용된 SDP MAX-XNUMX의 가격이 부풀려졌다는 것입니다. 반면에 이러한 뉘앙스에도 긍정적인 측면이 있습니다. 서둘러 XNUMX차 시장에 판매하지 않으면 모델이 성공한 것이며 이전 구매자는 이를 제거하기 위해 서두르지 않습니다.

그렇지 않으면 보트는 적재 용량, 추가 크기, 한국 소재 및 더 큰 실린더 측면에서 주목할 가치가 있습니다.

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사용된 사진: https://youtube.com

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