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Stels Orion 100 – 러시아 억양을 가미한 Honda Super Cub의 중국 카피

Stels Orion 100 – 러시아 억양을 가미한 Honda Super Cub의 중국 카피
오토바이는 오랫동안 러시아 아웃백에 "등록"되었지만 소련 시대에는 성인이 오토바이를 타는 경우가 거의 없었습니다. 그것은 품위없는 것으로 간주되었습니다. 그러나 십대와 노인들은 이 기술을 좋아했습니다.


90년대 소련 붕괴 이후 모든 것이 바뀌었다. 세계적인 부족과 초인플레이션 시대에 모페드가 이상적인 기술이라는 것이 밝혀졌습니다. 그들은 효율성으로 구별되었습니다. 단지 직장이나 상점으로 이동하는 것뿐입니다.

그러나 소련의 오토바이는 특히 시골 지역의 성인 남성을 위해 설계되지 않았습니다. 우리끼리만 타면 좋을 것 같아요. 그러나 마을에서는 승객, 야채, 곡물 또는 동물 사료 한 봉지를 가져가는 것이 종종 필요했습니다. 프레임은 견딜 수 없었고 파손되었으며 소용량 엔진도 고장났습니다.

Stels Orion 100 – китайская копия Honda Super Cub с российским акцентом성인용 소련 오토바이는 정말 허약했습니다. 사진: Youtube.com

점차적으로 소련 기술은 중국 스쿠터로 대체되었습니다. 75행정 "80달러"는 전력이 너무 낮은 것으로 나타났습니다. 따라서 소용량 플랜트는 빠르게 3-XNUMX cmXNUMX까지 증가했습니다. 이러한 오토바이와 스쿠터는 이미 라이더뿐만 아니라 승객에게도 대처했습니다.

그들은 러시아에서 유사한 장비를 조립하기 시작했습니다. 또한 우리는 모든 것을 정직하게 수행했습니다. 100cm3의 스쿠터나 오토바이를 생산하면 그렇게 등록되었습니다. 이로써 소용량 차량이 오토바이 카테고리로 자동 전환됐다.

이것이 바로 Stels Orion 100입니다. 이 오토바이가 언제 생산되었는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 대략 2010년부터 2015년까지. 그런 다음 장비가 모델 범위에서 제거되었습니다. 하지만 적어도 전설적인 혼다 슈퍼커브의 카피라는 점에서 흥미롭습니다.

외관


중국인은 Stels Orion 100의 설계에 많은 노력을 기울이지 않았습니다. 러시아 조립업자의 경우 그는 Honda Super Cub와 유사하기 때문에 분명히 이 모델을 선택했습니다. 오토바이이지만 엔진 용량으로 판단하면 전형적인 모페드처럼 보입니다.

그리고 이것은 비교를 위한 오리지널 Honda Super Cub입니다. 사진: Youtube.com

동시에 소규모 교육 프로그램도 실시할 예정입니다. 살펴보면 모든 이륜차는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

✅ 오토바이
✅ 모키키
✅ 오토바이

첫 번째 카테고리는 페달이 있는 모든 것입니다. 후자는 엔진을 시동하는 데 사용됩니다. 오토바이의 경우 엔진 크기가 50cm3 이상인 모든 것입니다.

그러나 대부분의 모델에는 페달이 없지만 최소 1980년대부터 XNUMX달러까지 작은 크기의 모든 것을 모페드라고 부르는 것이 관례였습니다.

Stels Orion 100의 모습으로 돌아가서 어떤 식 으로든 매력적이지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 모터사이클(오토바이로 문서화되어 있음)은 약해 보입니다. 이중 좌석이 승객을 태울 가능성을 암시하지 않는 한.

분명하지 않은 점은 리어 서스펜션이 강화되었다는 것입니다. 체중이 100kg이 조금 넘는 라이더라도 "돌파"하는 것은 매우 어렵습니다.

Stels Orion 100은 둥근 헤드라이트에 만족합니다. 사진: Youtube.com

R17 휠은 크로스컨트리 능력과 시골 지역 및 숲길에 대한 적응성을 향상시킵니다. 이것은 스쿠터가 아니라 이러한 작동 조건을 위해 개발된 본격적인 오토바이입니다.

인간 공학


놀랍게도 Stels Orion 100은 표준 키와 체중 범위의 거의 모든 사람에게 편안합니다. 라이더가 150미터를 넘지 않고 XNUMXkg을 넘지 않는 한 그는 힘든 시간을 보낼 것입니다. 그러나 그러한 대형 동지에게는 일반적으로 희귀 오토바이가 적합하며 작은 오토바이와는 거리가 멀습니다.

Stels Orion 100에는 등을 곧게 펴고 앉을 수 있으므로 장거리 여행에도 피로가 빨리 풀리지 않습니다. 물론 이것은 그랜드 투어와는 거리가 멀지만 누구도 오토바이에 더 많은 것을 요구하지 않습니다.

장비에 자물쇠가 3개 있는데 모두 열쇠 하나로 열리는 점이 마음에 들었습니다. 이것:

✅ 점화
✅ 탱크넥
✅ 도난 방지

후자는 하부 트래버스 아래에 위치합니다. 그건 그렇고, 스쿠터 사용에 익숙한 사람들을 위해 "추가"절차가 하나 있습니다. 운전하려면 먼저 가스 탭을 열고 농축 장치를 켜야 합니다.

Stels Orion 100의 대시보드에는 회전 속도계와 주행 거리계가 있습니다. 사진: Youtube.com

Stels Orion 100에는 전기 스타터가 있지만 배터리가 소진되면 발차기로 오토바이를 시동할 수 있습니다. 후자의 모양 만 불편합니다. 오른발을 놓을 곳이 없습니다.

모델의 특징


Stels Orion 100은 가벼운 오토바이라는 사실에도 불구하고 전형적인 오토바이처럼 보입니다. 따라서 교통 경찰 조사관의 관심을 끌 가능성은 거의 없습니다. 하지만 이것이 무면허 운전을 해야 한다는 뜻은 아닙니다. 법에 따라 장비를 등록하는 것이 좋습니다. 그러나 공공 도로를 여행할 계획이 없다면 그렇게 할 수 있습니다.

Stels Orion 100의 안장 아래에는 적당한 도구 세트를 위한 작은 공간이 있습니다. 여행가방은 확실히 거기에 맞지 않을 것입니다. 하지만 열쇠 몇 개는 들어갈 것입니다.

실습에서 알 수 있듯이 Stels Orion 100은 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 사진: Youtube.com

오토바이 대시보드는 매우 유익합니다. 타코미터가 있을 뿐만 아니라 최대 12회전까지 표시됩니다. 물론 엔진을 그러한 값으로 회전시키는 것이 가능할 것 같지는 않지만 여전히 그렇습니다.

그러나 탱크는 겸손합니다. 연료는 3,5 리터에 불과합니다. 그러나 소비량도 평균 2-2,5 리터로 적습니다. 100km당.

Stels Orion 100에는 드럼 브레이크가 있지만 제 역할을 합니다. 더욱이 디스크가 없다는 점은 오프로드 조건에서 장비를 작동하려는 사람들에게 오히려 유리합니다.

오토바이의 무게는 약 80kg입니다. 필요한 경우 쉽게 들어 올려 진흙에서 꺼낼 수 있습니다. 전체가 아니라면 먼저 앞부분을, 그 다음에는 뒷부분을 보세요.

여권에 따르면 Stels Orion 100은 최대 138kg을 운반할 수 있습니다. 사실, 그것은 쉽게 XNUMX을 당깁니다. 가장 중요한 것은 조심스럽게 움직이는 것입니다. 중국 프레임은 힘의 가장 좋은 예와는 거리가 멀습니다.

Stels Orion 100 엔진은 두 사람을 쉽게 끌어당길 수 있습니다. 사진: Youtube.com

엔진 부피 – 97,2 cm3. 전력 - 7리터. 와 함께. 최대 속도 – 85km/h. 그러나 특히 오랫동안 한계에서 운전할 가치가 없습니다. 중세 왕국의 엔진은 고속으로 작동하는 것을 좋아하지 않습니다.

전원 공급 장치는 기화기입니다. 연료는 중력에 의해 탱크에서 나옵니다. 간단하고 안정적입니다. 연료 펌프가 없으며 도로에서 직접 손으로 수리할 수 있습니다.

변속기는 4단이다. 모든 단계의 스위치가 명확하게 켜지고 중립이 처음으로 잡힙니다. 뒷바퀴로의 변속기는 체인입니다.

어떻게 지내


모든 오토바이는 현대 러시아 대도시를 위한 것이 아닙니다. 100cm3 미만의 중국인은 교통 흐름에서 수평을 유지할 수 없으며 귀찮은 것으로 간주됩니다.

그러나 가장 큰 문제는 자동차 운전자의 태도입니다. 그들은 모페드와 스쿠터를 보지 못하고 지나가기를 원하지 않습니다. 유럽연합(EU)과 아시아의 따뜻한 나라에서는 오랫동안 소용량 차량에 익숙했지만 이곳에서는 늦은 봄에 갑자기 나타나 운전자를 겁나게 합니다.

Stels Orion 100의 바퀴는 스포크이며 이후 모델에서는 주조됩니다. 사진: Youtube.com

일반적으로 신호등에서 차량보다 앞서 나갈 수 없는 Stels Orion 100은 도시에서 단순히 위험합니다. 그러나 교통 체증에는 이상적입니다.

고속도로에서는 오토바이가 할 수 있는 일이 전혀 없습니다. 최고속도 85km/h는 타코미터 기준 레드존에서 엔진이 마모되는 시점이다. 그리고 이것은 여전히 ​​교통 흐름을 유지하기에는 충분하지 않습니다.

그리고 Stels Orion 100은 말 그대로 고속도로에서 날아갑니다. 특히 트럭이 지나갈 때. 그리고 고속에서의 연료 소비는 3,5리터로 증가합니다. 이것은 단지 100km를 위한 가득 찬 탱크입니다. 그렇게 "건조"할 수 있습니다. 따라서 "긴급" 연료 공급이 가능한 플라스틱 병을 가져가거나 XNUMX리터짜리 용기를 가져가는 것이 좋습니다.

그러나 숲이나 들판에서는 오토바이가 이상적입니다. 동력 장치가 저속으로 당겨지므로 "사악한" 크로스컨트리 모델이 지나가는 곳으로 천천히 이동할 수 있습니다. 당연히 그들과 같은 속도는 아니지만 왜 버섯 따는 사람이나 어부가 서둘러야합니까?

그리고 이 모드의 연료 소비량은 100리터를 초과하지 않습니다. 이는 부하 없이 운전하는 경우입니다. Stels Orion XNUMX은 농촌 지역에 이상적인 것으로 나타났습니다.

Stels Orion 100의 뒤쪽에는 승객을 위한 공간뿐만 아니라 트렁크도 있습니다. 사진: Youtube.com

그렇다면 왜 모든 곳에서 오토바이가 스쿠터로 대체되고 있습니까? 아마도 이것은 명성의 문제입니다. 또한 "스툴"에서 운전하는 것이 더 쉽습니다. 기어박스나 클러치가 없습니다.

Stels Orion 100은 생산이 중단된 지 10년이 되었습니다. 그러나 오토바이는 성공한 것으로 판명되었으므로 판매되고 상태가 좋으면 가져갈 수 있습니다. 혼다 슈퍼커브의 레플리카이므로 부품에는 문제가 없습니다. 정말로 원한다면 일본 부품을 주문할 수도 있습니다. 그러면 자원이 늘어납니다.

유일한 심각한 단점은 설명이 없는 외관입니다. Stels Orion 100은 솔직히 구식으로 보입니다.

저자 :

사용된 사진: youtube.com, Problembo.com

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