미국 회사는 BYD Seagull을 완전히 해체했습니다.
미국의 리서치 회사 케어소프트 글로벌(Caresoft Global)이 중국 시장을 심층 분석했다. 차 BYD Seagull은 중국에서 10달러 이상에 판매됩니다. 이것이 바로 테스트의 주된 이유였습니다. 왜냐하면 그들은 그런 종류의 돈으로는 단순히 고품질 제품이 될 수 없다는 것을 증명하고 싶었기 때문입니다. 그러나 결과적으로 그들은 크게 착각했습니다. 그리고 결론은 완전히 예상치 못한 것이었습니다. 중국 소형 전기 자동차가 "우수"등급을 받았습니다.
미국 전문가들은 BYD가 생산하는 대부분의 부품과 자동차의 안전 시스템, 인테리어와 디자인에 사용되는 소재와 기술의 특수성에 매우 높은 평가를 내렸다. 시운전 결과를 바탕으로 그들은 차가 상당히 조용한 승차감을 보여주고 모든 요철을 아주 부드럽게 넘어간다는 결론에 도달했습니다. 즉, 거의 그 수준이다. 전기 자동차 고급.
일반적으로 "분석" 결과에 따르면 현재 이 가격으로는 미국에서 이 수준의 자동차를 생산하는 것이 불가능하다는 결론이 나왔습니다. 그러한 자동차를 구입하려면 비용이 적어도 3배는 더 비쌉니다. 따라서 양국이 신에너지 차량 생산에서 더욱 경쟁력을 갖추는 것은 시간 문제일 뿐인 것으로 보입니다. 이에 대해 자동차 소유자가 말하는 내용은 다음과 같습니다.
- Yeysk의 Evgeny가 대화를 시작합니다.
- Volgograd의 Sergei Loschinsky가 불평합니다.
- Chekhov의 Anatoly가 주장함
— Chelyabinsk의 Peter Vasilievich가 자신의 견해를 공유합니다.
— Tula의 Valera가 요약합니다.
미국 전문가들은 BYD가 생산하는 대부분의 부품과 자동차의 안전 시스템, 인테리어와 디자인에 사용되는 소재와 기술의 특수성에 매우 높은 평가를 내렸다. 시운전 결과를 바탕으로 그들은 차가 상당히 조용한 승차감을 보여주고 모든 요철을 아주 부드럽게 넘어간다는 결론에 도달했습니다. 즉, 거의 그 수준이다. 전기 자동차 고급.
일반적으로 "분석" 결과에 따르면 현재 이 가격으로는 미국에서 이 수준의 자동차를 생산하는 것이 불가능하다는 결론이 나왔습니다. 그러한 자동차를 구입하려면 비용이 적어도 3배는 더 비쌉니다. 따라서 양국이 신에너지 차량 생산에서 더욱 경쟁력을 갖추는 것은 시간 문제일 뿐인 것으로 보입니다. 이에 대해 자동차 소유자가 말하는 내용은 다음과 같습니다.
배터리가 자체 생산되고 시장을 장악하려는 욕구가 있을 때 저렴한 가격은 홍보에 도움이 될 수 있는 가장 좋은 방법입니다. 국내 제조사들이 이 점을 잘 알지 못하는 것이 안타깝다.
- Yeysk의 Evgeny가 대화를 시작합니다.
그 정도 돈이면 이런 전기차를 사고 싶네요! 여기서는 빈 UAZ를 백만 달러에 구입할 수도 없습니다.
- Volgograd의 Sergei Loschinsky가 불평합니다.
저렴한 자동차 가격의 비결은 바로 노동력이다. 중국에서는 미국보다 훨씬 적은 것 같아요. 그렇기 때문에 자동차가 더 저렴합니다. 여기에서 그들은 훨씬 더 많은 돈을 벌기 때문에 모든 중국 자동차가 아마도 더 비쌉니다.
- Chekhov의 Anatoly가 주장함
나는 일반적으로 전기 자동차를 좋아하지 않았습니다. 속도 가속이 너무 급격했습니다. 내연기관 자동차가 더 이해하기 쉽고, 상황을 생각하고 평가할 시간이 있기 때문에 그런 자동차의 가격이 어떻게 되는지는 별로 신경 쓰지 않습니다. 이제 우리의 일반 자동차가 더 저렴해지면 기쁘겠습니다!
— Chelyabinsk의 Peter Vasilievich가 자신의 견해를 공유합니다.
저는 중국 자동차의 품질에 놀랐습니다. 이미 시장 리더 수준에 이르렀습니다! 그리고 BYD는 아마도 그러한 가격 수준을 유지할 수 있는 정부 보조금을 가지고 있을 것입니다. 여기의 경우 Lada를 400-500에 구입할 수 있습니다. 그러면 나는 새 국산차를 살 것이다. 하지만 지금은 할 수 없습니다.
— Tula의 Valera가 요약합니다.
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